x-scarface
Üye
Yeni Santa Fe İstanbul’da!
Otomobil Fuarı’nda Hyundai standına renk katan en ilgi çekici modellerden biride yeni Santa Fe olacak. Hyundai, SUV sınıfında ‘bende varım’ diyen Santa Fe’ye oldukça güveniyor.Her büyük araba markası gibi teknolojiye ayak uydurma konusunda sıkıntı yaşamayan ünlü Güney Kore firması Hyundai, rakiplerinden geri kalmayarak konforunu ön planda ve üst düzeyde tutmak için bolca çaba harcamış. Yenilenen tek şey tasarım değil; farklı motor opsiyonları da müşterileri bekliyor! Hyundai’ya ayrılan bölümde en çok ilgiyi yeni Santa Fe’nin görmesi bekleniyor.Aracın dış tasarımından biraz bahsetmek gerekirse, “Fırtına Kenarı” ismi verilen akımın etkisi altında dizayn edilen araçta en çok dikkat çeken noktalar sinirli ve yırtıcı bir ön yüzün yanı sıra daha basık bir tavandan ve dolayısıyla da daha meğilli bir ön camdan meydana geliyor.Yeni Hyundai Santa Fe, boyut açısından bakıldığında ise oldukça büyümüş gibi görünüyor. Günümüzde kullanılan versiyonuna göre hem daha uzun, hem daha geniş, hem de daha yüksek bir SUV olarak karşımıza çıkıyor!Aracın tasarımının adeta rüzgarın etkisiyle aşınmış ve simetrik olarak şekillenmiş bir kum topluluğuna benzediğini söyleyebiliriz. Dolayısıyla yuvarlak ve birbirini takip eden hatlara sahip olan bu araçta hem dinamizmi hem de ciddiyeti rahatlıkla gözlemleyebiliyoruz.Motor tercihlerine gelince, gücü 174 ile 294 beygir arasında değişiklik gösterebilen toplam 6 tür motor opsiyonu bulunacak. Aracın sürüş sistemi olarak 4 veya 2 çeker özelliklerinden hangisini kullanacağı, motor tercihine bağlı olarak değişecek. Yeni Santa Fe’de kullanılan ilgi çekici çekiş teknolojilerinden bir tanesi ise, aracın yola ve sürüş şekline bağlı olarak ön ve arka akslarda ki gücün dağılımını kendiliğinden hesaplayarak yönlendiriyor olması!Hyundai’nin kendini geliştirmesi gereken kavramlardan bir tanesi de yol tutuşu idi. Yeni Santa Fe ile bu problemi ortadan kaldırdığına inanan Hyundai, yol tutuşunu artırabilmek için aracın arkasının yüksekliğini otomatik olarak ayarlıyor. Bu sistem sayesinde aracın yola bağlılığı artarken aynı zamanda keskin virajlarda ve eğimli yollarda yolcuların konforunda bir eksilme yaşanmıyor.Santa Fe modeliyle uzun yıllardır gerekse Avrupa’da, gerekse dünyanın diğer çeşitli bölgeleride gözle görünür bir yükseliş yaşayan Hyundai’nin bu yeni modelinden tek beklentisi, bu başarısını üstüne koyarak ileri taşıyabilmek!
Otomobil Fuarı’nda Hyundai standına renk katan en ilgi çekici modellerden biride yeni Santa Fe olacak. Hyundai, SUV sınıfında ‘bende varım’ diyen Santa Fe’ye oldukça güveniyor.Her büyük araba markası gibi teknolojiye ayak uydurma konusunda sıkıntı yaşamayan ünlü Güney Kore firması Hyundai, rakiplerinden geri kalmayarak konforunu ön planda ve üst düzeyde tutmak için bolca çaba harcamış. Yenilenen tek şey tasarım değil; farklı motor opsiyonları da müşterileri bekliyor! Hyundai’ya ayrılan bölümde en çok ilgiyi yeni Santa Fe’nin görmesi bekleniyor.Aracın dış tasarımından biraz bahsetmek gerekirse, “Fırtına Kenarı” ismi verilen akımın etkisi altında dizayn edilen araçta en çok dikkat çeken noktalar sinirli ve yırtıcı bir ön yüzün yanı sıra daha basık bir tavandan ve dolayısıyla da daha meğilli bir ön camdan meydana geliyor.Yeni Hyundai Santa Fe, boyut açısından bakıldığında ise oldukça büyümüş gibi görünüyor. Günümüzde kullanılan versiyonuna göre hem daha uzun, hem daha geniş, hem de daha yüksek bir SUV olarak karşımıza çıkıyor!Aracın tasarımının adeta rüzgarın etkisiyle aşınmış ve simetrik olarak şekillenmiş bir kum topluluğuna benzediğini söyleyebiliriz. Dolayısıyla yuvarlak ve birbirini takip eden hatlara sahip olan bu araçta hem dinamizmi hem de ciddiyeti rahatlıkla gözlemleyebiliyoruz.Motor tercihlerine gelince, gücü 174 ile 294 beygir arasında değişiklik gösterebilen toplam 6 tür motor opsiyonu bulunacak. Aracın sürüş sistemi olarak 4 veya 2 çeker özelliklerinden hangisini kullanacağı, motor tercihine bağlı olarak değişecek. Yeni Santa Fe’de kullanılan ilgi çekici çekiş teknolojilerinden bir tanesi ise, aracın yola ve sürüş şekline bağlı olarak ön ve arka akslarda ki gücün dağılımını kendiliğinden hesaplayarak yönlendiriyor olması!Hyundai’nin kendini geliştirmesi gereken kavramlardan bir tanesi de yol tutuşu idi. Yeni Santa Fe ile bu problemi ortadan kaldırdığına inanan Hyundai, yol tutuşunu artırabilmek için aracın arkasının yüksekliğini otomatik olarak ayarlıyor. Bu sistem sayesinde aracın yola bağlılığı artarken aynı zamanda keskin virajlarda ve eğimli yollarda yolcuların konforunda bir eksilme yaşanmıyor.Santa Fe modeliyle uzun yıllardır gerekse Avrupa’da, gerekse dünyanın diğer çeşitli bölgeleride gözle görünür bir yükseliş yaşayan Hyundai’nin bu yeni modelinden tek beklentisi, bu başarısını üstüne koyarak ileri taşıyabilmek!
