Gokhan43
Üye
Renault Cenevreye Hazır.
Renault, Yeni Mégane, Yeni Espace, konsept otomobil Altica’yı tanıtıyor ve Yeni Clio Renault Sport’u lanse ediyor.
Renault, çevreye saygılı yeni bir teknolojiyi de dünya prömiyeri ile sergiliyor : Egzoz hattına entegre enjektörlü partikül filtresi.
Ayrıca, sınıfının referansı olan 2.0 dizel motorunu satışa sunan Renault, şimdi de dinamik, esnek ve sessiz yeni bir 2.0 16v benzinli motor geliştirdi.
2006 Cenevre Otomobil Fuarı’nda, Yeni Mégane ve Yeni Espace modellerini geniş kitlelere tanıtacak olan Renault, ürün gamını yenilemeyi sürdürüyor.
Yeni Clio Renault Sport’un da ilk tanıtımı yapılıyor. Büyük spor modellerde ne varsa, performansa, tutkuya ve sürüş keyfine adanmış olan bu sıradışı modelde de var.
<div align="center"></div>
Gerçek bir sportif wagon olan konsept otomobil Altica ise coupe modellerin sportif cazibesi ile wagonun mimarisinin pratik yönlerini üzerinde topluyor.
Bu yeniliklere ek olarak, Renault - Nissan İttifakı bünyesinde ortaklaşa geliştirilen yeni benzinli motor 2.0 16v 140 bg (101,5 kw) ile dünya çapında patentli bir yenilik oluşturan egzoz hattına entegre enjektörlü partikül filtresi ile donatılan 1.5 dCi 105 bg (76 kw) dizel motoru da tüketicilerle buluşturuyor.
Formula 1’de çifte dünya şampiyonluğunu elinde bulunduran Renault F1 Team ekibinin yeni silahı yeni R26 da fuarda otomobil sporu tutkunlarıyla buluşacak.
<div align="center"><span style="color:#3333FF">Ürün gamındaki değişiklikler</span></div>
<div align="center"><span style="color:#CC0000">Yeni Mégane : Sürüş Keyfinin Doruğunda</span></div>
<div align="center">-</div>
Güçlü karakterli beş farklı kasası (hatchback, sedan, coupe, Estate, coupe-cabriolet ve yüksek performanslı versiyonu Mégane Renault Sport) ile Yeni Mégane şimdi daha da dinamik. Otomobilin farklı ve dinamik tasarımı, modern ve ince çizimli farları, elden geçirilen tampon ve radyatör ızgarası, yarı saydam stop lambaları ile yeni jant ve jant kapaklarıyla zenginleştirildi. Yeni Mégane, aynı zamanda yeni renk seçenekleri ile seçkin ve aydınlık iç ambiyanslar sunuyor. Daha fazla konfor için, Yeni Mégane’da ayrıca arka park sensörü ile yeni nesil navigasyon sistemi bulunuyor.
Yeni Mégane’ın estetik yönden değişimine paralel olarak motor seçenekleri de yenilendi; bundan böyle Euro 4 standardına uyumlu hale getirilen motorlar her zaman daha fazla canlılık ve sürüş keyfi sunuyorlar. Çalışmalar özellikle dizel motor tipleri üzerinde yoğunlaştırıldı. Pazarda bir referans oluşturan ve bu segmentte daha önce görülmemiş özellikler sunan yeni 2.0 dCi motorun 150 bg versiyonu sunulurken, gücü 130 bg’e çıkarılan 1.9 dCi motorda periyodik rejenerasyonlu partikül filtresi kullanıldı. 6 vitesli manuel vites kutusuna ek olarak, bu motor bundan böyle 4 kademeli tek dokunuşlu kumandalı proaktif otomatik şanzıman ile de sunuluyor. Yeni Mégane ile 1.5 dCi motorun 85 bg ve 105 bg versiyonları da tüketicinin beğenisine sunuluyor. Bu sonuncu versiyon 6 vitesli düz vites kutusu ile birlikte ilk defa coupé-cabriolet’de kullanıldı ve sınıfının en iyi güç/tüketim/CO2 emisyonu oranına sahip. Bu yeniliklerin ve sağlam değerlerin yanı sıra, benzinli motor gamı da 1.4 16v (100 bg), 1.6 16v (110 bg), 2.0 16v (135 bg), 2.0 T (165 bg) ve Mégane Renault Sport için 225 bg güç üreten 2.0 16v turbo motor seçeneklerini içeriyor.
<div align="center"><span style="color:#CC0000">Yeni Espace : Lider, Rakipleriyle Arayı Açıyor</span></div>
<div align="center"></div>
Göz zevki, cazibe, dinamizm, algılanan kalite ve otomobilde yaşam kalitesi : Yeni Espace her alanda standartları daha ileriye taşıyor. Daha yumuşak tasarım, yenilikçi farlar, Carminat Navigasyon ve İletişim sistemi ve yeni 2.0 dCi motor ile lüks tek hacimlilier segmentinin lideri Espace, rakipleriyle arasında farkı açmak için hızla ilerliyor.
Partikül filtresi ile donatılan yeni 2.0 dCi dizel motor 150 bg (110 kW) ve 175 bg (127 kW) olmak üzere iki güç seviyesinde sunuluyor. Bu motor, Yeni Espace’a dikkat çekici sürüş özellikleri kazandırıyor. Daha fazla esneklik ve kullanım keyfi sağlamak üzere torku 400 Nm’e çıkarılan 3.0 dCi V6 dizel motorun Proaktif otomatik şanzımanına 6. vites kademesi eklendi : 5 veya 6 vitesli manuel veya Proaktif otomatik şanzımanlarla birleşen 3 adet benzinli ve 4 farklı dizel motor seçeneği ile Yeni Espace, dinamizm ve sürüş keyfine öncelik veriyor. Aracın üst gam tek hacimliler segmentine ait olduğunun simgesi olan güçlü karakteri korunarak dış çizgileri yumuşaklaştırıldı. Yeni Espace, sınıfının çift xenon yöneltmeli farlara sahip olan ilk modeli.
İç mekanda kalite, sıcaklık ve aydınlık Yeni Espace modelini yaşanması daha da hoş kılıyor. Yeni Espace, yeni Carminat Navigasyon ve İletişim sistemine sahip. Bu yol kılavuzluğu sistemi, sesli fonksiyon rahatlığı ile üç boyutlu görüntü gerçekçiliğini bir arada sunuyor. Yeni kokpit dizaynına dahil edilen 7’’ panoramik ekran, eller serbest telefon için Bluetooth teknolojisi ve MP3 uyumlu CD okuyucudan oluşuyor. Raylı arka koltuklar otomatik bağlantı sistemine sahip : Kolaylıkla takılıp, çıkarılıyor, kaldırılıyor, yer değiştiriyor ve konumlandırılıyorlar ; böylece herkesin aracın tamamen düz döşeme sacı üzerinde çok ileri modülerlik özelliğinden yararlanması sağlanıyor. Ailece huzurlu ve güvenli yolculuklar için, Yeni Espace aktif ve pasif güvenliği ile segmentinin referansı unvanını koruyor.
<div align="center"><span style="color:#CC0000">Altica : Pratik Yönlü Wagon</span></div>
<div align="center"></div>
Renault, yeni konsept otomobili Altica’yı tanıtıyor. Altica, akıcı çizgilerle iç mekan genişliğini bir arada sunan sportif bir Station-wagon. Uzun ön yüzü ve yuvarlak hatları dinamik karakterini vurgularken, modüler iç mekanı mükemmel yükleme kapasiteleri sunuyor. Altica, otomobilde yüksek düzeyde yaşam kalitesiyle Station-wagon’un dinamik bir ifadesini oluşturuyor. Coupe’nin sportif çekiciliği ile Station-wagon’un pratiklik özelliğini üzerinde topluyor.
<div align="center"><span style="color:#3333FF">Motorlar ve şanzımanlar : Know-How ve Liderlik</span></div>
Cenevre’de dünya prömiyerinde, Renault çevreye saygılı yeni bir teknolojiyi tanıtııyor : Egzoz hattına entegre enjektörlü partikül filtresi. İlk kez 2006 yılının ilk yarısından itibaren Clio ve Modus’un 1.5 dCi dizel motorunun 85 bg (63 kW) ve 105 bg (76 kW) versiyonlarında kullanılan bu yenilikçi teknoloji, partikül filtresinin her türlü seyir koşulunda, hatta motor rölantide çalışırken ve araç hareketsizken bile rejenere edilmesini sağlıyor. Doğrudan egzoz hattına takılan bir ilave enjektör, şehir içi kullanımda bile, her an rejenerasyon yapılmasını sağlıyor. Son derece akılcı olan bu çözüm çok sayıda patente konu oldu. Müşteri beklentilerini yakından takip eden Renault, böylece çevreye daha saygılı, temiz ve ekonomik motor yelpazesini genişletiyor.
Sınıfının en iyi randımanına sahip olan ve referans oluşturan 2.0 Dizel motoru sunan Renault, şimdi de dinamik, esnek ve sessiz yeni bir 2.0 benzinli motor geliştirdi. En düşük devirlerden, yüksek devirlere kadar yüksek canlılık ve torka sahip, tüm kullanım aralığında sessiz kalan yeni 2.0 benzinli (M4R) motor dikkat çekici bir kullanım hoşluğu sunuyor. Bu yeni benzinli 2.0 16 v 140 bg (101,5 kW) motor yakında Clio’nun kaputu altında iki şanzıman seçeneği ile sunulacak : Yeni nesil 4 kademeli proaktif otomatik (DP0+) şanzıman ve 6 vitesli manuel şanzıman (TL4). Bu dinamik ve esnek motor Clio’nun tüm uzun yol potansiyelinin değerlendirilmesini sağlıyor; Clio bu motorla B segmentinde sürüş keyfi ve akustik özellik yönlerinden referans oluşturuyor. Bu motor Renault-Nissan tarafından ortaklaşa geliştirildi.
<div align="center"><span style="color:#3333FF">Aktif Ve Pasif Güvenlik</span></div>
Renault, pazarın en güvenli ürün gamına sahip olan marka; Modellerinden sekizi bağımsız kuruluş Euro NCAP çarpışma testlerinde en yüksek not olan “5 yıldız” aldı. Bununla birlikte Renault enerjiyi emen koltuk-kafalık grubu, Clio’nun arka orta koltuğunda 6-10 yaş grubundaki çocuklar için yeni bir koltuk başlığı-oturma kavramı ve arka yan koltuklarda ön gergili kemerlerle güvenlik alanında yeniliklerini sürdürüyor.
Renault gençleri trafik güvenliği konusundra eğitmeye yönelik « Herkes için Güvenlik» programının altıncısını bu yıl başlattı. Trafik güvenliği konusunda öğretici ve eğlendirici bir yaklaşıma dayanan bu program öğrencilerin yaş gruplarına göre birkaç aşamada hayata geçiriliyor : İlkokullar için « Sokakta ilk Adımlar », ortaokullar için « Fikirlerini Afişle » ve genç sürücüler için ulusal eğitim kampanyaları düzenleniyor. 19 ülkede uygulanan program 2000 yılındaki başlangıcından bugüne kadar 7 milyonun üzerinde gencin eğitilmesini sağladı.
<div align="center"><span style="color:#3333FF">Otomobil Sporları</span></div>
Renault, planlarının da önüne geçerek, Formula 1’de 2005 Markalar ve Pilotlar Dünya Şampiyonlukları’nı kazandı. Yeni V8 motorlu rekabetçi bir araçla, hızlı ve güvenilir pilotlarıyla Renault F1 Team, 2006 sezonunda yeni şampiyonluklar kazanma yolunda sahip olduğu çok sayıda avantaj ve üstünlüğe güveniyor.
Renault, çevreye saygılı yeni bir teknolojiyi de dünya prömiyeri ile sergiliyor : Egzoz hattına entegre enjektörlü partikül filtresi.
Ayrıca, sınıfının referansı olan 2.0 dizel motorunu satışa sunan Renault, şimdi de dinamik, esnek ve sessiz yeni bir 2.0 16v benzinli motor geliştirdi.
2006 Cenevre Otomobil Fuarı’nda, Yeni Mégane ve Yeni Espace modellerini geniş kitlelere tanıtacak olan Renault, ürün gamını yenilemeyi sürdürüyor.
Yeni Clio Renault Sport’un da ilk tanıtımı yapılıyor. Büyük spor modellerde ne varsa, performansa, tutkuya ve sürüş keyfine adanmış olan bu sıradışı modelde de var.
<div align="center"></div>
Gerçek bir sportif wagon olan konsept otomobil Altica ise coupe modellerin sportif cazibesi ile wagonun mimarisinin pratik yönlerini üzerinde topluyor.
Bu yeniliklere ek olarak, Renault - Nissan İttifakı bünyesinde ortaklaşa geliştirilen yeni benzinli motor 2.0 16v 140 bg (101,5 kw) ile dünya çapında patentli bir yenilik oluşturan egzoz hattına entegre enjektörlü partikül filtresi ile donatılan 1.5 dCi 105 bg (76 kw) dizel motoru da tüketicilerle buluşturuyor.
Formula 1’de çifte dünya şampiyonluğunu elinde bulunduran Renault F1 Team ekibinin yeni silahı yeni R26 da fuarda otomobil sporu tutkunlarıyla buluşacak.
<div align="center"><span style="color:#3333FF">Ürün gamındaki değişiklikler</span></div>
<div align="center"><span style="color:#CC0000">Yeni Mégane : Sürüş Keyfinin Doruğunda</span></div>
<div align="center">-</div>
Güçlü karakterli beş farklı kasası (hatchback, sedan, coupe, Estate, coupe-cabriolet ve yüksek performanslı versiyonu Mégane Renault Sport) ile Yeni Mégane şimdi daha da dinamik. Otomobilin farklı ve dinamik tasarımı, modern ve ince çizimli farları, elden geçirilen tampon ve radyatör ızgarası, yarı saydam stop lambaları ile yeni jant ve jant kapaklarıyla zenginleştirildi. Yeni Mégane, aynı zamanda yeni renk seçenekleri ile seçkin ve aydınlık iç ambiyanslar sunuyor. Daha fazla konfor için, Yeni Mégane’da ayrıca arka park sensörü ile yeni nesil navigasyon sistemi bulunuyor.
Yeni Mégane’ın estetik yönden değişimine paralel olarak motor seçenekleri de yenilendi; bundan böyle Euro 4 standardına uyumlu hale getirilen motorlar her zaman daha fazla canlılık ve sürüş keyfi sunuyorlar. Çalışmalar özellikle dizel motor tipleri üzerinde yoğunlaştırıldı. Pazarda bir referans oluşturan ve bu segmentte daha önce görülmemiş özellikler sunan yeni 2.0 dCi motorun 150 bg versiyonu sunulurken, gücü 130 bg’e çıkarılan 1.9 dCi motorda periyodik rejenerasyonlu partikül filtresi kullanıldı. 6 vitesli manuel vites kutusuna ek olarak, bu motor bundan böyle 4 kademeli tek dokunuşlu kumandalı proaktif otomatik şanzıman ile de sunuluyor. Yeni Mégane ile 1.5 dCi motorun 85 bg ve 105 bg versiyonları da tüketicinin beğenisine sunuluyor. Bu sonuncu versiyon 6 vitesli düz vites kutusu ile birlikte ilk defa coupé-cabriolet’de kullanıldı ve sınıfının en iyi güç/tüketim/CO2 emisyonu oranına sahip. Bu yeniliklerin ve sağlam değerlerin yanı sıra, benzinli motor gamı da 1.4 16v (100 bg), 1.6 16v (110 bg), 2.0 16v (135 bg), 2.0 T (165 bg) ve Mégane Renault Sport için 225 bg güç üreten 2.0 16v turbo motor seçeneklerini içeriyor.
<div align="center"><span style="color:#CC0000">Yeni Espace : Lider, Rakipleriyle Arayı Açıyor</span></div>
<div align="center"></div>
Göz zevki, cazibe, dinamizm, algılanan kalite ve otomobilde yaşam kalitesi : Yeni Espace her alanda standartları daha ileriye taşıyor. Daha yumuşak tasarım, yenilikçi farlar, Carminat Navigasyon ve İletişim sistemi ve yeni 2.0 dCi motor ile lüks tek hacimlilier segmentinin lideri Espace, rakipleriyle arasında farkı açmak için hızla ilerliyor.
Partikül filtresi ile donatılan yeni 2.0 dCi dizel motor 150 bg (110 kW) ve 175 bg (127 kW) olmak üzere iki güç seviyesinde sunuluyor. Bu motor, Yeni Espace’a dikkat çekici sürüş özellikleri kazandırıyor. Daha fazla esneklik ve kullanım keyfi sağlamak üzere torku 400 Nm’e çıkarılan 3.0 dCi V6 dizel motorun Proaktif otomatik şanzımanına 6. vites kademesi eklendi : 5 veya 6 vitesli manuel veya Proaktif otomatik şanzımanlarla birleşen 3 adet benzinli ve 4 farklı dizel motor seçeneği ile Yeni Espace, dinamizm ve sürüş keyfine öncelik veriyor. Aracın üst gam tek hacimliler segmentine ait olduğunun simgesi olan güçlü karakteri korunarak dış çizgileri yumuşaklaştırıldı. Yeni Espace, sınıfının çift xenon yöneltmeli farlara sahip olan ilk modeli.
İç mekanda kalite, sıcaklık ve aydınlık Yeni Espace modelini yaşanması daha da hoş kılıyor. Yeni Espace, yeni Carminat Navigasyon ve İletişim sistemine sahip. Bu yol kılavuzluğu sistemi, sesli fonksiyon rahatlığı ile üç boyutlu görüntü gerçekçiliğini bir arada sunuyor. Yeni kokpit dizaynına dahil edilen 7’’ panoramik ekran, eller serbest telefon için Bluetooth teknolojisi ve MP3 uyumlu CD okuyucudan oluşuyor. Raylı arka koltuklar otomatik bağlantı sistemine sahip : Kolaylıkla takılıp, çıkarılıyor, kaldırılıyor, yer değiştiriyor ve konumlandırılıyorlar ; böylece herkesin aracın tamamen düz döşeme sacı üzerinde çok ileri modülerlik özelliğinden yararlanması sağlanıyor. Ailece huzurlu ve güvenli yolculuklar için, Yeni Espace aktif ve pasif güvenliği ile segmentinin referansı unvanını koruyor.
<div align="center"><span style="color:#CC0000">Altica : Pratik Yönlü Wagon</span></div>
<div align="center"></div>
Renault, yeni konsept otomobili Altica’yı tanıtıyor. Altica, akıcı çizgilerle iç mekan genişliğini bir arada sunan sportif bir Station-wagon. Uzun ön yüzü ve yuvarlak hatları dinamik karakterini vurgularken, modüler iç mekanı mükemmel yükleme kapasiteleri sunuyor. Altica, otomobilde yüksek düzeyde yaşam kalitesiyle Station-wagon’un dinamik bir ifadesini oluşturuyor. Coupe’nin sportif çekiciliği ile Station-wagon’un pratiklik özelliğini üzerinde topluyor.
<div align="center"><span style="color:#3333FF">Motorlar ve şanzımanlar : Know-How ve Liderlik</span></div>
Cenevre’de dünya prömiyerinde, Renault çevreye saygılı yeni bir teknolojiyi tanıtııyor : Egzoz hattına entegre enjektörlü partikül filtresi. İlk kez 2006 yılının ilk yarısından itibaren Clio ve Modus’un 1.5 dCi dizel motorunun 85 bg (63 kW) ve 105 bg (76 kW) versiyonlarında kullanılan bu yenilikçi teknoloji, partikül filtresinin her türlü seyir koşulunda, hatta motor rölantide çalışırken ve araç hareketsizken bile rejenere edilmesini sağlıyor. Doğrudan egzoz hattına takılan bir ilave enjektör, şehir içi kullanımda bile, her an rejenerasyon yapılmasını sağlıyor. Son derece akılcı olan bu çözüm çok sayıda patente konu oldu. Müşteri beklentilerini yakından takip eden Renault, böylece çevreye daha saygılı, temiz ve ekonomik motor yelpazesini genişletiyor.
Sınıfının en iyi randımanına sahip olan ve referans oluşturan 2.0 Dizel motoru sunan Renault, şimdi de dinamik, esnek ve sessiz yeni bir 2.0 benzinli motor geliştirdi. En düşük devirlerden, yüksek devirlere kadar yüksek canlılık ve torka sahip, tüm kullanım aralığında sessiz kalan yeni 2.0 benzinli (M4R) motor dikkat çekici bir kullanım hoşluğu sunuyor. Bu yeni benzinli 2.0 16 v 140 bg (101,5 kW) motor yakında Clio’nun kaputu altında iki şanzıman seçeneği ile sunulacak : Yeni nesil 4 kademeli proaktif otomatik (DP0+) şanzıman ve 6 vitesli manuel şanzıman (TL4). Bu dinamik ve esnek motor Clio’nun tüm uzun yol potansiyelinin değerlendirilmesini sağlıyor; Clio bu motorla B segmentinde sürüş keyfi ve akustik özellik yönlerinden referans oluşturuyor. Bu motor Renault-Nissan tarafından ortaklaşa geliştirildi.
<div align="center"><span style="color:#3333FF">Aktif Ve Pasif Güvenlik</span></div>
Renault, pazarın en güvenli ürün gamına sahip olan marka; Modellerinden sekizi bağımsız kuruluş Euro NCAP çarpışma testlerinde en yüksek not olan “5 yıldız” aldı. Bununla birlikte Renault enerjiyi emen koltuk-kafalık grubu, Clio’nun arka orta koltuğunda 6-10 yaş grubundaki çocuklar için yeni bir koltuk başlığı-oturma kavramı ve arka yan koltuklarda ön gergili kemerlerle güvenlik alanında yeniliklerini sürdürüyor.
Renault gençleri trafik güvenliği konusundra eğitmeye yönelik « Herkes için Güvenlik» programının altıncısını bu yıl başlattı. Trafik güvenliği konusunda öğretici ve eğlendirici bir yaklaşıma dayanan bu program öğrencilerin yaş gruplarına göre birkaç aşamada hayata geçiriliyor : İlkokullar için « Sokakta ilk Adımlar », ortaokullar için « Fikirlerini Afişle » ve genç sürücüler için ulusal eğitim kampanyaları düzenleniyor. 19 ülkede uygulanan program 2000 yılındaki başlangıcından bugüne kadar 7 milyonun üzerinde gencin eğitilmesini sağladı.
<div align="center"><span style="color:#3333FF">Otomobil Sporları</span></div>
Renault, planlarının da önüne geçerek, Formula 1’de 2005 Markalar ve Pilotlar Dünya Şampiyonlukları’nı kazandı. Yeni V8 motorlu rekabetçi bir araçla, hızlı ve güvenilir pilotlarıyla Renault F1 Team, 2006 sezonunda yeni şampiyonluklar kazanma yolunda sahip olduğu çok sayıda avantaj ve üstünlüğe güveniyor.
) sahsen cok sevıyorum!ayrıca pıyısada en cok 5yıldızlı modele sahıp olma odulunude elınde bulunduruyor!
