HeiLmasTer®
Üye
Boğaza ikinci tüp geçit geliyor
İstanbul Boğazı’nda raylı sistem için yapılan Marmaray’ın ardından otomobiller için de Karayolu Tüp Geçiş Projesi yapılacak.
Karayolu tüp geçiş projesi için yüksek planlama kurulundan karar çıkmak üzere. Onayın ardından Şubat ayı içinde temelinin atılması bekleniyor. 2008’de yapılan ihalesini Türk-Kore Ortak Girişim grubunun kazandığı projede bütün sorunlar çözüldü.
Yap-işlet-devret modeli ile gerçekleştirilecek projenin toplam büyüklüğü 1 milyar 75 milyon dolar. En fazla 4 yıl 7 ayda tüp geçişin inşaatını tamamlayacak olan Türk-Kore ortaklığı, tüp geçişi 25 yıl 11 ay 9 gün işlettikten sonra devlete devredecek. 14,6 km uzunluğunda olacak olan tüp geçiş, Avrupa yakasının Sultanahmet sahilinden direkt karşıya Ankara Devlet yolunun Göztepe Kavşağı mevkisine geçecek.
Sadece otomobil, küçük otobüs ve minibüs gibi hafif araçların geçiş yapacağı karayolu tünel geçişini günde ortalama 90 bin aracın kullanması öngörülüyor. Geçiş ücretleri tek yön için KDV hariç en fazla 4, çift yön için ise 8 dolar belirlendi. Marmaray’ın sadece 1.4 km’lik bölümü boğaz altından geçerken, yeni tüp geçişin 3.3 km’lik bölümü deniz altında olacak.
İstanbul Boğazı’nda raylı sistem için yapılan Marmaray’ın ardından otomobiller için de Karayolu Tüp Geçiş Projesi yapılacak.
Karayolu tüp geçiş projesi için yüksek planlama kurulundan karar çıkmak üzere. Onayın ardından Şubat ayı içinde temelinin atılması bekleniyor. 2008’de yapılan ihalesini Türk-Kore Ortak Girişim grubunun kazandığı projede bütün sorunlar çözüldü.
Yap-işlet-devret modeli ile gerçekleştirilecek projenin toplam büyüklüğü 1 milyar 75 milyon dolar. En fazla 4 yıl 7 ayda tüp geçişin inşaatını tamamlayacak olan Türk-Kore ortaklığı, tüp geçişi 25 yıl 11 ay 9 gün işlettikten sonra devlete devredecek. 14,6 km uzunluğunda olacak olan tüp geçiş, Avrupa yakasının Sultanahmet sahilinden direkt karşıya Ankara Devlet yolunun Göztepe Kavşağı mevkisine geçecek.
Sadece otomobil, küçük otobüs ve minibüs gibi hafif araçların geçiş yapacağı karayolu tünel geçişini günde ortalama 90 bin aracın kullanması öngörülüyor. Geçiş ücretleri tek yön için KDV hariç en fazla 4, çift yön için ise 8 dolar belirlendi. Marmaray’ın sadece 1.4 km’lik bölümü boğaz altından geçerken, yeni tüp geçişin 3.3 km’lik bölümü deniz altında olacak.
