bidibidi12
Üye
peugeot 406 coupe
İlkkez 1996 yılında düzenlenen Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılanPeugeot 406 Coupe, başlığımızdan da anlaşılacağı üzerePininfarina kaleminden çıkmış bir otomobil.
Fransız üreticinin orta segmentte yer alan 406 modelikaroseri üzerine tasarlanan araç Türkiye'ye 2.0 litre135 HP, 2.2 litre 160 HP ve 3.0 litre 207 HP'lik motorseçenekleri ile ithal ediliyor. 406 Coupe'nin yurt dışındabir de 2.2 litre 133 HP common-rail teknolojisine sahipdizel motor seçeneği bulunuyor.Karoserve mekan
Tümüyle zarif çizgilerden oluşan tasarımıyla 406 Coupe,üretim bandına girdiği günden bugüne geçen süreye rağmenhala çekiciliğini sürdürüyor. Zaten ünlü İtalyan tasarımcınınimzası son model bir otomobilde veya bir kamyon dahiolsa kendisini hissettiriyor.
Pek çok Ferrari modelini tasarlayan Pininfarina'nınalışkanlığı olacak ki 406 Coupe'de de Ferrari modellerinianımsatan hatlar mevcut.
406 Coupe karoserisini aldığı 406 sedandan tasarım çizgilerisebebiyle 17 mm daha uzun. Ön bölümün en çok dikkatçeken teması ince tasarımlı farlar. Radyatör ızgarasınınortasındaki büyük Peugeot arması ise etkileyici duruyor.Yandan tipik bir coupe görünümüne sahip olan otomobilince burun yapısı sebebiyle adeta fırlatılmaya hazırbir roket gibi duruyor. Otomobilin arka tasarımıysabelki de aracın 406 serisiyle benzerliğinin görüldüğütek nokta.
Aradan geçen yılların tek kendini belirgin ettiği yerise iç mekan olsa gerek. Ön konsolda kullanılan malzemekalitesi yüksekken aynı kalite iç mekandaki diğer kısımlarayakışmıyor. Özellikle el frenini çevresindeki plastikkalitesi 206 modeli ile hemen hemen aynı. Otomobilinorta konsolunun en üstüne havalandırma kumandaları yerleştirilmiş.Yol bilgisayarının ve radyo-teybin bilgilerine ulaşılabilendijital bilgi ekranı ise bu bölümün hemen altına konumlandırılmış.
Yol bilgisayarının bilgileri silecek kolunun ucundakidüğme yardımı ile değiştirilebiliyor. En alta ise sırasıile radyo-teyp ve dijital klima kumandaları yerleştirilmiş.Küllük vites kolunun hemen önünde bulunurken, çakmakvites kolunun arkasına konumlandırılmış. Peugeot 406Coupe'nin gösterge tablosu sade tasarlanmış. Otomobilinkoltukları sürücüsünü çok iyi kavrarken teleskobik yükseklikayarının kullanımı kolay. 406 Coupe 390 litrelik birbagaja sahip. Bu tip bir otomobilden de daha fazla bagajhacmi beklemek haksızlık olur.
406 Coupe'nin motor kaputunun altında 406 sedan modelindede kullanılan 2.2 litre hacminde üstten çift eksantrikli,16 supaplı bir motor görev yapıyor. Bu motor 5650 d/d'de160 HP güç, 3900 d/d'de ise 217 Nm tork üretiyor. 2000devire kadar sakin bir karakter çizen bu motor bu devirdensonra yüksek bir performans sunuyor. Özellikle yüksekdevirlerde kullanımda etkileyici bir seste yolculuğaeşlik ediyor. Yaptığımız performans testlerinde 406Coupe ile 0'dan 100 km/s hıza 9.6 saniyede ulaştık.Bu değer 160 HP güç üreten bir otomobil için yüksekolsa da aracın 1434 kg'lık ağırlığını unutmamak gerekir.Ara hızlanma ölçümlerinde 60-100 km/s hızlanmasını dördüncüviteste 9.9 saniyede, 90-120 km/s hızlanmasını ise dördüncüviteste 8.5 saniyede tamamladık. Testimiz süresince100 km'de 9.8 litre kurşunsuz benzin tüketen 406 Coupetutumlu bir otomobil olduğunu da kanıtladı. 70 litrelikdeposu ile otomobilin menzili 714 km.
Kullanımözellikleri ve konfor
406 coupe üç yaşında bir otomobil olmasına rağmen halaoldukça çekici bir tasarıma sahip. Bu özelliğini güçlümotoruyla birleştiren 406 Coupe özellikle genç ve kendisinigenç kabul eden tüketicilere hitap ediyor.
Otomobilin başarılı süspansiyonu hem konfordan hem deyol tutuştan ödün vermiyor. Ayrıca ESP sisteminin dekatkısı ile aracı yoldan çıkartmak çok güç. ESP kapatılıpotomobil çok zorlandığında ise araç ilk olarak arkasınıbırakıyor. Fakat hassas direksiyon sisteminin yardımıylaaracı tekrar izine döndürmek kolay. Ön ve arka bölümdeyeterli oturma alanı sunan 406 Coupe'nin diz mesafeleriyeterli.
Testimiz süresince övgümüzü hak eden fren sistemi 100km/s hızla giderken yapılan ani frende otomobili 39metrede güvenli olarak durdurabildi.
[/URL]
Fransız üreticinin orta segmentte yer alan 406 modelikaroseri üzerine tasarlanan araç Türkiye'ye 2.0 litre135 HP, 2.2 litre 160 HP ve 3.0 litre 207 HP'lik motorseçenekleri ile ithal ediliyor. 406 Coupe'nin yurt dışındabir de 2.2 litre 133 HP common-rail teknolojisine sahipdizel motor seçeneği bulunuyor.Karoserve mekan
Tümüyle zarif çizgilerden oluşan tasarımıyla 406 Coupe,üretim bandına girdiği günden bugüne geçen süreye rağmenhala çekiciliğini sürdürüyor. Zaten ünlü İtalyan tasarımcınınimzası son model bir otomobilde veya bir kamyon dahiolsa kendisini hissettiriyor.
Pek çok Ferrari modelini tasarlayan Pininfarina'nınalışkanlığı olacak ki 406 Coupe'de de Ferrari modellerinianımsatan hatlar mevcut.
406 Coupe karoserisini aldığı 406 sedandan tasarım çizgilerisebebiyle 17 mm daha uzun. Ön bölümün en çok dikkatçeken teması ince tasarımlı farlar. Radyatör ızgarasınınortasındaki büyük Peugeot arması ise etkileyici duruyor.Yandan tipik bir coupe görünümüne sahip olan otomobilince burun yapısı sebebiyle adeta fırlatılmaya hazırbir roket gibi duruyor. Otomobilin arka tasarımıysabelki de aracın 406 serisiyle benzerliğinin görüldüğütek nokta.
Aradan geçen yılların tek kendini belirgin ettiği yerise iç mekan olsa gerek. Ön konsolda kullanılan malzemekalitesi yüksekken aynı kalite iç mekandaki diğer kısımlarayakışmıyor. Özellikle el frenini çevresindeki plastikkalitesi 206 modeli ile hemen hemen aynı. Otomobilinorta konsolunun en üstüne havalandırma kumandaları yerleştirilmiş.Yol bilgisayarının ve radyo-teybin bilgilerine ulaşılabilendijital bilgi ekranı ise bu bölümün hemen altına konumlandırılmış.
Yol bilgisayarının bilgileri silecek kolunun ucundakidüğme yardımı ile değiştirilebiliyor. En alta ise sırasıile radyo-teyp ve dijital klima kumandaları yerleştirilmiş.Küllük vites kolunun hemen önünde bulunurken, çakmakvites kolunun arkasına konumlandırılmış. Peugeot 406Coupe'nin gösterge tablosu sade tasarlanmış. Otomobilinkoltukları sürücüsünü çok iyi kavrarken teleskobik yükseklikayarının kullanımı kolay. 406 Coupe 390 litrelik birbagaja sahip. Bu tip bir otomobilden de daha fazla bagajhacmi beklemek haksızlık olur.
Linkleri görüntülemek için kayıt olmalısınız
Motorve performans406 Coupe'nin motor kaputunun altında 406 sedan modelindede kullanılan 2.2 litre hacminde üstten çift eksantrikli,16 supaplı bir motor görev yapıyor. Bu motor 5650 d/d'de160 HP güç, 3900 d/d'de ise 217 Nm tork üretiyor. 2000devire kadar sakin bir karakter çizen bu motor bu devirdensonra yüksek bir performans sunuyor. Özellikle yüksekdevirlerde kullanımda etkileyici bir seste yolculuğaeşlik ediyor. Yaptığımız performans testlerinde 406Coupe ile 0'dan 100 km/s hıza 9.6 saniyede ulaştık.Bu değer 160 HP güç üreten bir otomobil için yüksekolsa da aracın 1434 kg'lık ağırlığını unutmamak gerekir.Ara hızlanma ölçümlerinde 60-100 km/s hızlanmasını dördüncüviteste 9.9 saniyede, 90-120 km/s hızlanmasını ise dördüncüviteste 8.5 saniyede tamamladık. Testimiz süresince100 km'de 9.8 litre kurşunsuz benzin tüketen 406 Coupetutumlu bir otomobil olduğunu da kanıtladı. 70 litrelikdeposu ile otomobilin menzili 714 km.
Kullanımözellikleri ve konfor
406 coupe üç yaşında bir otomobil olmasına rağmen halaoldukça çekici bir tasarıma sahip. Bu özelliğini güçlümotoruyla birleştiren 406 Coupe özellikle genç ve kendisinigenç kabul eden tüketicilere hitap ediyor.
Otomobilin başarılı süspansiyonu hem konfordan hem deyol tutuştan ödün vermiyor. Ayrıca ESP sisteminin dekatkısı ile aracı yoldan çıkartmak çok güç. ESP kapatılıpotomobil çok zorlandığında ise araç ilk olarak arkasınıbırakıyor. Fakat hassas direksiyon sisteminin yardımıylaaracı tekrar izine döndürmek kolay. Ön ve arka bölümdeyeterli oturma alanı sunan 406 Coupe'nin diz mesafeleriyeterli.
Testimiz süresince övgümüzü hak eden fren sistemi 100km/s hızla giderken yapılan ani frende otomobili 39metrede güvenli olarak durdurabildi.
Linkleri görüntülemek için kayıt olmalısınız
[/URL]
Linkleri görüntülemek için kayıt olmalısınız
