Arkadaşım tek olay "debriyaj" elimden geldiğince "debriyaj" nasıl kavratılır anlatmaya çalışacağım...Arkadaşlar biraz bilgi verirmisiniz ehliyetim var araba almayı düşünüyorum ama en son araba kullanalı 3-4 yıl (oda direksiyon sınavında kursun aracıyla) oldu unuttum nerdeyse .
o zaman gazla gitsin
Arkadaşım tek olay "debriyaj" elimden geldiğince "debriyaj" nasıl kavratılır anlatmaya çalışacağım...
"debriyaj" yolun eğimine göre farklı yüksekliklerde kavrar duymuşsundur yokuş yukarı yarım "debriyaj" diye
aslında mantık basit bi ara mutlaka denemelisin ama arabayı her hangi eğilimli bir yerde durdur "debriyaj" ve "firen" e basılı tut ve
ayağını "debriyaj" dan yavaşça çek araba araba titremeye başlayacak o titreme ne fazla olsun ne az olsun (tabi yine titremenin şiddeti yokuşa göre değişir...)
araba titremeye başladığında ayağını frenden çek eğer araba geriye kaçmıyorsa "debriyaj" kavramıştır.
artık "debriyaj" kavrama olayını hallettik sanırım
sonra gaz pedalına yavaşça basılır bu anda da "debriyaj" dan ayak yavaşça çekilir...
Kavrama olayında yol ne kadar düzse "debriyaj" o kadar aşağıda kavrar ne kadar eğimliyse "debriyaj" o kadar yukarıda kavrar
bazı durumlarda yol eğimi düz olduğunda yani sadece arabayı kavratarak yürütebilirsin yani araba kendiliğinden hareket edecektir ama yol olablidğince düz tabi eğmli yolda da olur kavrayan "debriyaj" ı biraz daha kaldırırsan araba hareket eder gaza basmadan
bu şekilde tam yaparsan tabi araba gram geriye kaçmaz arkadan da acemi demezler
bu anlattıklarım işin teknik kısmı diyeceksin ki herkes dikkat ediyo mu buna hayır süre süre ayağı alışıyo kavrama olayını çoğu kişi bilmezezbere ayağı "debriyaj" dan çeker öle basar gasa tabi ayağı alıştığı için seri yapar araba az miktar geriye kaçar sonra ilerler.
Sende pratik yaptıkça bu olayı düşünmeden ayağın olayı ayarlayacaktır zaten ...
umarım faydalı olmuştur...
para meselesiGüzel açıklanmış
Ama genelde yeni araçlarda yokuş kalkış desteği var yarım debriyaja bile gerek olmuyor
para meselesiöle arabaları bile ( i')stop ettiren var
Arkadaşım tek olay "debriyaj" elimden geldiğince "debriyaj" nasıl kavratılır anlatmaya çalışacağım...
"debriyaj" yolun eğimine göre farklı yüksekliklerde kavrar duymuşsundur yokuş yukarı yarım "debriyaj" diye
aslında mantık basit bi ara mutlaka denemelisin ama arabayı her hangi eğilimli bir yerde durdur "debriyaj" ve "firen" e basılı tut ve
ayağını "debriyaj" dan yavaşça çek araba araba titremeye başlayacak o titreme ne fazla olsun ne az olsun (tabi yine titremenin şiddeti yokuşa göre değişir...)
araba titremeye başladığında ayağını frenden çek eğer araba geriye kaçmıyorsa "debriyaj" kavramıştır.
artık "debriyaj" kavrama olayını hallettik sanırım
sonra gaz pedalına yavaşça basılır bu anda da "debriyaj" dan ayak yavaşça çekilir...
Kavrama olayında yol ne kadar düzse "debriyaj" o kadar aşağıda kavrar ne kadar eğimliyse "debriyaj" o kadar yukarıda kavrar
bazı durumlarda yol eğimi düz olduğunda yani sadece arabayı kavratarak yürütebilirsin yani araba kendiliğinden hareket edecektir ama yol olablidğince düz tabi eğmli yolda da olur kavrayan "debriyaj" ı biraz daha kaldırırsan araba hareket eder gaza basmadan
bu şekilde tam yaparsan tabi araba gram geriye kaçmaz arkadan da acemi demezler
bu anlattıklarım işin teknik kısmı diyeceksin ki herkes dikkat ediyo mu buna hayır süre süre ayağı alışıyo kavrama olayını çoğu kişi bilmezezbere ayağı "debriyaj" dan çeker öle basar gasa tabi ayağı alıştığı için seri yapar araba az miktar geriye kaçar sonra ilerler.
Sende pratik yaptıkça bu olayı düşünmeden ayağın olayı ayarlayacaktır zaten ...
umarım faydalı olmuştur...
Çoksüper anlatmışsın arabayı alınca ankaraya gelirim beraber gezerik
manivelayı arabanın karborotoruna takıp saat yonünde hızlıca cevirip marş motorunu çalıştıracaksın
Aşagıdaki adam manivelayı takmış arabasını çalıştırmakta, aynı fotoraftaki gibi yapacaksın
eyvallah işine yararsa ne ala Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin sana
AminAmin kardesim hiçkimseye vermesin
Arkadaşım tek olay "debriyaj" elimden geldiğince "debriyaj" nasıl kavratılır anlatmaya çalışacağım...
"debriyaj" yolun eğimine göre farklı yüksekliklerde kavrar duymuşsundur yokuş yukarı yarım "debriyaj" diye
aslında mantık basit bi ara mutlaka denemelisin ama arabayı her hangi eğilimli bir yerde durdur "debriyaj" ve "firen" e basılı tut ve
ayağını "debriyaj" dan yavaşça çek araba araba titremeye başlayacak o titreme ne fazla olsun ne az olsun (tabi yine titremenin şiddeti yokuşa göre değişir...)
araba titremeye başladığında ayağını frenden çek eğer araba geriye kaçmıyorsa "debriyaj" kavramıştır.
artık "debriyaj" kavrama olayını hallettik sanırım
sonra gaz pedalına yavaşça basılır bu anda da "debriyaj" dan ayak yavaşça çekilir...
Kavrama olayında yol ne kadar düzse "debriyaj" o kadar aşağıda kavrar ne kadar eğimliyse "debriyaj" o kadar yukarıda kavrar
bazı durumlarda yol eğimi düz olduğunda yani sadece arabayı kavratarak yürütebilirsin yani araba kendiliğinden hareket edecektir ama yol olablidğince düz tabi eğmli yolda da olur kavrayan "debriyaj" ı biraz daha kaldırırsan araba hareket eder gaza basmadan
bu şekilde tam yaparsan tabi araba gram geriye kaçmaz arkadan da acemi demezler
bu anlattıklarım işin teknik kısmı diyeceksin ki herkes dikkat ediyo mu buna hayır süre süre ayağı alışıyo kavrama olayını çoğu kişi bilmezezbere ayağı "debriyaj" dan çeker öle basar gasa tabi ayağı alıştığı için seri yapar araba az miktar geriye kaçar sonra ilerler.
Sende pratik yaptıkça bu olayı düşünmeden ayağın olayı ayarlayacaktır zaten ...
umarım faydalı olmuştur...
başka türlü nasıl yazılır kardeş?Araba stop ettirilmeden nasilmi calistirilir.
Baslik bi garip olmus sanki)
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?