Kingmortall
Üye
2014 Jaguar XFR-S Los Angeles’da
İngiliz üretici Jaguar, XF ailesinin en agresif üyesi olan yeni XFR-S’yi 2012 Los Angeles Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkardı.
Kaputun altında XKR-S’den transfer edilen 550 beygir güç ve 680 Nm tork üreten kompresör beslemeli motor görev yapıyor.
ZF sekiz vitesli şanzımana bağlı olan XFR-S 0’dan 100 km’ye 4,6 saniyede hızlanıyor ve elektronik olarak sınırlanmış 300 km/s azami hıza ulaşabiliyor.
Yol tutuşunu iyileştirmek için Jaguar’ın mühendisleri Elektronik Aktif Diferansiyel ve Dinamik Denge Kontrol sistemini yeniden ayarlamışlar ve daha geniş lastikler içeren geniş alaşım jantlar takmışlar.
Tasarım bakımından, araç daha büyük merkez ve yan hava girişleri içeren derin bir ön tampon, karbon fiber bir ön ayırıcı ve genişletilmiş yan eşikler içeriyor.
Arka tarafta karbon fiber dağıtıcıya sahip büyük bir tampon kullanılmış ve arka spoiler hava akışının daha iyi yönetilmesini sağlayacak şekilde tasarlanmış.
İngiliz üretici Jaguar, XF ailesinin en agresif üyesi olan yeni XFR-S’yi 2012 Los Angeles Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkardı.
Kaputun altında XKR-S’den transfer edilen 550 beygir güç ve 680 Nm tork üreten kompresör beslemeli motor görev yapıyor.
ZF sekiz vitesli şanzımana bağlı olan XFR-S 0’dan 100 km’ye 4,6 saniyede hızlanıyor ve elektronik olarak sınırlanmış 300 km/s azami hıza ulaşabiliyor.
Yol tutuşunu iyileştirmek için Jaguar’ın mühendisleri Elektronik Aktif Diferansiyel ve Dinamik Denge Kontrol sistemini yeniden ayarlamışlar ve daha geniş lastikler içeren geniş alaşım jantlar takmışlar.
Tasarım bakımından, araç daha büyük merkez ve yan hava girişleri içeren derin bir ön tampon, karbon fiber bir ön ayırıcı ve genişletilmiş yan eşikler içeriyor.
Arka tarafta karbon fiber dağıtıcıya sahip büyük bir tampon kullanılmış ve arka spoiler hava akışının daha iyi yönetilmesini sağlayacak şekilde tasarlanmış.
