x-scarface
Üye
2014 Jaguar XJR
New York’ta halk ile tanıştı.Jaguar, bu ayın başlarında yayınladığı önizlemeden sonra 2014 XJR modelini resmi olarak tanıttı.New York Otomobil Fuarı’nda halkın karşısına çıkan XJR; yeni ön tamponu, aerodinamik yan etekleri ve bagaj kapağına monte edilmiş arka kanadı ile tarz bir dış tasarıma ev sahipliği yapıyor. Model ayrıca havalandırmalı bir kaput, dört çıkışlı egzost sistemi ve özel Pirelli lastikler ile giydirilmiş20 inçlik alaşım jantlar ile karşımıza çıkıyor.İç kısımda bulunan değişiklikler sınırlı sayıda olsa da modelin zıt dikişlere sahip iki renkli deri koltukları ve kabartma “R” armaları, araca sıradışı bir hava katıyor. XJR’da 12 hoparlörlü Meridian ses sitemi ve karbon fiber veya piyano siyahı olarak tercih edilebilen iç aksanlar da mevcut.Beklendiği üzere, XJR gücünü turbolu 5.0 litrelik bir V8’den alırken araç 550 beygirin yanında 680 Nm de tork gücü üretebiliyor. Bu donanım sekiz vitesli otomatik aktarıma bağlanırken şık sedan modeli bu sayede 0’dan saatte 100 kilometre hıza 4.6 saniyede ulaşıyor. Aracın erişebildiği maksimum hız ise ne yazık ki elektronik olarak limitlenmiş bir 280 km/s’de takılıyor. Verimlilik ve yakıt tüketiminden bahsedecek olursak, aracın müstakbel sahipleri 100 kilometrede ortalama olarak 11.6 litrelik bir tüketimin yanı sıra 270 g/km’lik bir karbondioksit dışa salımı bekleyebilirler.Yol tutuşu açısından mühendislerce araca yüklenmiş olan özel ayarlı süspansiyonlar, elektronik arka diferansiyel ve tekrar kalibre edilmiş Dinamik Tutunma Kontrolü sistemi, aracı bir hayli güvenli ve sürüş keyfi veren bir makine haline getiriyor. Modelde ayrıca gözden geçirilmiş bir dönüş sistemi de mevcut. Bu yeni donanım sayesinde sürücü tüm yol şartlarında duyu, tepki ve geri dönüm açısında gözle görülür bir gelişmişliğe şahit olacak!
New York’ta halk ile tanıştı.Jaguar, bu ayın başlarında yayınladığı önizlemeden sonra 2014 XJR modelini resmi olarak tanıttı.New York Otomobil Fuarı’nda halkın karşısına çıkan XJR; yeni ön tamponu, aerodinamik yan etekleri ve bagaj kapağına monte edilmiş arka kanadı ile tarz bir dış tasarıma ev sahipliği yapıyor. Model ayrıca havalandırmalı bir kaput, dört çıkışlı egzost sistemi ve özel Pirelli lastikler ile giydirilmiş20 inçlik alaşım jantlar ile karşımıza çıkıyor.İç kısımda bulunan değişiklikler sınırlı sayıda olsa da modelin zıt dikişlere sahip iki renkli deri koltukları ve kabartma “R” armaları, araca sıradışı bir hava katıyor. XJR’da 12 hoparlörlü Meridian ses sitemi ve karbon fiber veya piyano siyahı olarak tercih edilebilen iç aksanlar da mevcut.Beklendiği üzere, XJR gücünü turbolu 5.0 litrelik bir V8’den alırken araç 550 beygirin yanında 680 Nm de tork gücü üretebiliyor. Bu donanım sekiz vitesli otomatik aktarıma bağlanırken şık sedan modeli bu sayede 0’dan saatte 100 kilometre hıza 4.6 saniyede ulaşıyor. Aracın erişebildiği maksimum hız ise ne yazık ki elektronik olarak limitlenmiş bir 280 km/s’de takılıyor. Verimlilik ve yakıt tüketiminden bahsedecek olursak, aracın müstakbel sahipleri 100 kilometrede ortalama olarak 11.6 litrelik bir tüketimin yanı sıra 270 g/km’lik bir karbondioksit dışa salımı bekleyebilirler.Yol tutuşu açısından mühendislerce araca yüklenmiş olan özel ayarlı süspansiyonlar, elektronik arka diferansiyel ve tekrar kalibre edilmiş Dinamik Tutunma Kontrolü sistemi, aracı bir hayli güvenli ve sürüş keyfi veren bir makine haline getiriyor. Modelde ayrıca gözden geçirilmiş bir dönüş sistemi de mevcut. Bu yeni donanım sayesinde sürücü tüm yol şartlarında duyu, tepki ve geri dönüm açısında gözle görülür bir gelişmişliğe şahit olacak!
