TuRkiShCowboy
Emekli Yönetici
Yeni Opel Astra aralık sonunda Türkiye'de
Astra’nın iç mekânı, Avrupalı kadın ve erkeklerin boy ortalaması alınarak yaratılan sanal karakterlerle geliştirildi.
Opel’in orta sınıftaki en önemli kozu olan yeni Astra, kasım ayında başlayacak ön satışın ardından aralık ayının son haftasında Türkiye yollarına çıkmaya başlayacak.
Markanın Kadett ile başlayan kompakt otomobil tarihinin yeni temsilcisi olan 4. nesil Astra, tasarımının yanı sıra eskisine göre daha geniş ve kullanışlı iç mekanı, yeni motor seçenekleri, teknolojik donanımlarıyla dikkat çekiyor. Orta üst sınıfta Insignia ile kazandığı başarıyı, orta sınıfta Astra ile sürdürmek isteyen Opel, bu nedenle geliştirme sürecinde hayli titiz davranmış.
Boy ortalamalarının önemi
Dışında markanın yeni kimliğinin yanı sıra Kadett gibi geçmiş modellerinden esintiler taşıyan Astra, yuvarlatılmış hatlara ve sportif çizgilere sahip.
Aracın iç mekanıysa, piyasadaki Astra’dan daha geniş ve fonksiyonel olacak şekilde tasarlanmış. Tüketiciler arasında bir araştırma yapan ve eleştirilen noktaları öğrenen Opel mühendisleri, böylece eskisinden yüzde 50 daha fazla eşya koyma gözüne sahip bir araç yaratmışlar.
Türkiye’nin de aralarında bulunduğu tüm Avrupa ülkelerinin boy ortalamalarını çıkartan Opel mühendisleri, bundan yola çıkarak, Avrupalı kadın ve erkeklerin boy ortalamasını bulmuşlar. Ardından da bilgisayarda 1.56 m boyundaki Eva ve 1.91’lik Bruno’yu yaratmışlar. Avrupa’da her 10 yılda boy ortalamalarının 1 cm arttığını söyleyen mühendisler, sanal ortamda aracın iç mekanını geliştirirken, Eva ve Bruno’yu kullanmışlar.Türkiye’nin boy ortalaması ise 1.76 m olarak belirlenmiş bu arada.
Bolca teknoloji eklenmiş
Insignia’yı anımsatan gösterge paneli ve orta konsola sahip araçta, yine bu üst sınıf modelden alınma teknolojiler de kullanılıyor. Değişken şasi sistemi FlexRide, 9 farklı fonksiyona sahip akıllı farlar, LED gündüz aydınlatması, trafik işaretlerini okuyabilen “Opel Eye”, bazı pazarlarda sunulacak ısıtmalı direksiyon simidi bunlardan birkaçı. Ayrıca aracın iç mekanında gürültünün azaltılması için de hayli fazla test yapılmış.
Dört benzinli ve dört dizel motor seçeneğine sahip yeni Astra, Türkiye’de 1.4 lt 100 HP, 1.4 lt 140 HP turbo, 1.6 lt 115 HP ve 1.6 lt 180 HP turbo benzinli, 1.3 lt 95 HP’lik dizel motor seçenekleriyle satılacak.
İki nesil bir arada
GM Türkiye Genel Müdürü Özcan Keklik, kasım ayından itibaren ön satışa başlayacaklarını belirterek, fiyatlarının da bu tarihte belli olacağını söyledi. Yıl sonuna kadar 350, 2010’daysa 3 bin 500 yeni Astra satılması planlanıyor.
Önceki Astra HB ve Sedan’ın satışının süreceğini hatırlatan Keklik, ilk etapta 115 HP’lik 1.6 motora ağırlık vereceklerini, şimdilik otomatik vites seçeneği olmadığını söyledi.
Schmidt’in Kadett’iyle turladık
Frankfurt’ta yapılan tanıtımda, markanın müzesinden çıkartılan ve 1963’ten 1990’lı yıllara kadar uzanan farklı tipteki Opel Kadett’lerin testiydi. Bendeniz tüm bu araçları denerken, kullandığım 1991 model siyah Kadett GSI modelinin, eski başbakanlarından (1974-82 arası) Helmut Schmidt’e ait olduğunu öğrendim. Schmidt’e 1991-1996 yılları arasında (emekliliğinde yani) hizmet eden bu sportif Kadett, dijital gösterge paneli, 2.0 lt 115 HP’lik enjeksiyonlu motoruyla zamanının teknolojik ve performanslı araçları arasındaydı.
Astra’nın iç mekânı, Avrupalı kadın ve erkeklerin boy ortalaması alınarak yaratılan sanal karakterlerle geliştirildi.
Opel’in orta sınıftaki en önemli kozu olan yeni Astra, kasım ayında başlayacak ön satışın ardından aralık ayının son haftasında Türkiye yollarına çıkmaya başlayacak.
Markanın Kadett ile başlayan kompakt otomobil tarihinin yeni temsilcisi olan 4. nesil Astra, tasarımının yanı sıra eskisine göre daha geniş ve kullanışlı iç mekanı, yeni motor seçenekleri, teknolojik donanımlarıyla dikkat çekiyor. Orta üst sınıfta Insignia ile kazandığı başarıyı, orta sınıfta Astra ile sürdürmek isteyen Opel, bu nedenle geliştirme sürecinde hayli titiz davranmış.
Boy ortalamalarının önemi
Dışında markanın yeni kimliğinin yanı sıra Kadett gibi geçmiş modellerinden esintiler taşıyan Astra, yuvarlatılmış hatlara ve sportif çizgilere sahip.
Aracın iç mekanıysa, piyasadaki Astra’dan daha geniş ve fonksiyonel olacak şekilde tasarlanmış. Tüketiciler arasında bir araştırma yapan ve eleştirilen noktaları öğrenen Opel mühendisleri, böylece eskisinden yüzde 50 daha fazla eşya koyma gözüne sahip bir araç yaratmışlar.
Türkiye’nin de aralarında bulunduğu tüm Avrupa ülkelerinin boy ortalamalarını çıkartan Opel mühendisleri, bundan yola çıkarak, Avrupalı kadın ve erkeklerin boy ortalamasını bulmuşlar. Ardından da bilgisayarda 1.56 m boyundaki Eva ve 1.91’lik Bruno’yu yaratmışlar. Avrupa’da her 10 yılda boy ortalamalarının 1 cm arttığını söyleyen mühendisler, sanal ortamda aracın iç mekanını geliştirirken, Eva ve Bruno’yu kullanmışlar.Türkiye’nin boy ortalaması ise 1.76 m olarak belirlenmiş bu arada.
Bolca teknoloji eklenmiş
Insignia’yı anımsatan gösterge paneli ve orta konsola sahip araçta, yine bu üst sınıf modelden alınma teknolojiler de kullanılıyor. Değişken şasi sistemi FlexRide, 9 farklı fonksiyona sahip akıllı farlar, LED gündüz aydınlatması, trafik işaretlerini okuyabilen “Opel Eye”, bazı pazarlarda sunulacak ısıtmalı direksiyon simidi bunlardan birkaçı. Ayrıca aracın iç mekanında gürültünün azaltılması için de hayli fazla test yapılmış.
Dört benzinli ve dört dizel motor seçeneğine sahip yeni Astra, Türkiye’de 1.4 lt 100 HP, 1.4 lt 140 HP turbo, 1.6 lt 115 HP ve 1.6 lt 180 HP turbo benzinli, 1.3 lt 95 HP’lik dizel motor seçenekleriyle satılacak.
İki nesil bir arada
GM Türkiye Genel Müdürü Özcan Keklik, kasım ayından itibaren ön satışa başlayacaklarını belirterek, fiyatlarının da bu tarihte belli olacağını söyledi. Yıl sonuna kadar 350, 2010’daysa 3 bin 500 yeni Astra satılması planlanıyor.
Önceki Astra HB ve Sedan’ın satışının süreceğini hatırlatan Keklik, ilk etapta 115 HP’lik 1.6 motora ağırlık vereceklerini, şimdilik otomatik vites seçeneği olmadığını söyledi.
Schmidt’in Kadett’iyle turladık
Frankfurt’ta yapılan tanıtımda, markanın müzesinden çıkartılan ve 1963’ten 1990’lı yıllara kadar uzanan farklı tipteki Opel Kadett’lerin testiydi. Bendeniz tüm bu araçları denerken, kullandığım 1991 model siyah Kadett GSI modelinin, eski başbakanlarından (1974-82 arası) Helmut Schmidt’e ait olduğunu öğrendim. Schmidt’e 1991-1996 yılları arasında (emekliliğinde yani) hizmet eden bu sportif Kadett, dijital gösterge paneli, 2.0 lt 115 HP’lik enjeksiyonlu motoruyla zamanının teknolojik ve performanslı araçları arasındaydı.
