Haydar
Emekli Yönetici
Uçuş korkusu ve tedavi yolları
Uzmanlar, uçak kazalarının belirli bir dönem için
bu konuda yatkınlığı olan kişilerin uçak
korkusunu tetikleyebildiği konusunda
uyarılarda bulunuyor. Havacılık Tıbbı Derneği Başkanı Doç. Dr.
Muzaffer Çetingüç, yaptığı açıklamada, uçak kazaları sonrasında uçuş korkusu olan kişilerde hava yolunu tercih etme oranının azaldığını
belirtti. Bu durumun bir süre sonra değiştiğini
ve insanların yeniden uçak yolculuğunu tercih
etmeye başladığını ve bunun en güzel
örneğinin Isparta’da meydana gelen uçak
kazası sonrasında yaşandığını ifade eden Çetingüç, şöyle konuştu: “Uçak kazaları belirli bir dönem için bu konuda
yatkınlığı olan kişilerin uçuş korkusunu
tetikleyebiliyor. Ancak uçak yolculuğunun
diğer ulaşım yollarından katbekat güvenli
olduğu unutulmamalı. THY uçağının İstanbul-
Amsterdam seferini yaparken Schiphol havaalanına inişe geçtiği sırada yaşanan
kazadan sonra da bazı kişiler bir süre uçak yolculuğu yapma konusunda tereddüt yaşayabilir. Ancak unutulmamalıdır ki, sigaranın ölüm riski
uçuştan 4 bin kat, kara yolu trafiğindeki kaza
olasılığı hava yoluna göre 266 kat daha
fazladır. Uçak yolculuğu tren ve gemi
yolculuğundan da daha emniyetlidir. Uçak
kazalarında ölen insan sayısı 1 yılda arı sokmasından ölenlerden daha azdır. Bir yılda
hava yoluyla seyahat eden insan sayısı 2
milyara yakındır.” Uçuş korkusunun nedenleri Çetingüç, uçuş korkusunun nedenlerinden
birinin durumu kontrol edememek, diğerinin
ise bilgisizlik olduğunu belirtti. Uçakta yolcu
olarak bulunan insanların daha çok, pilotların
ve uçuş ekibinin daha az korktuğunu, çünkü
görevlilerin uçağın güvenlik sistemleri konusunda daha bilgili olduğunu belirten
Çetingüç, şunları söyledi: “Bilgi güç verir. Kaptan pilotun zaman zaman
yolcuları durum hakkında bilgilendirmesi,
kabinde yolculara kendini göstermesi, onlarla
güven duygusu yaratacak biçimde konuşması
ve bazı yolcuları kokpite davet ederek
açıklamalarda bulunması yararlı olur. Endişeli ve gergin kişilerin pencereden dışarıya
bakmaları, çocukların oyuncakla oynamaları,
yeme-içme, alışveriş, okuma ve benzeri
etkinlikler de korkuyu azaltmada yardımcı
olur.” Uçuş korkusundan kurtulmak Çetingüç, ticari hava yolları istatistiklerinin son
20 yılda uçağa binen her 4 yolcudan birinin
uçuş korkusu belirtilerini az ya da çok
göstermekte olduğunu ortaya koyduğunu,
dünyada bazı ticari havacılık kuruluşlarının
hafta sonlarında 1-2 günlük uçuş korkusu tedavi programları düzenlediğini belirtti. Türkiye’de de THY öncülüğünde uçuş korkusu
tedavi programları verilmeye başlandığını ifade
eden Çetingüç, tedavi programlarının esas
olarak gevşeme, duyarsızlaştırma teknikleri ile
grup tedavi seansları şeklinde uygulandığını
anlattı. Tedavi öncesinde uçak ve uçuş güvenlik
sistemleri hakkında teknik bilgiler verildiğini,
uçuş kazalarının sanıldığından çok daha az
olduğuna dair istatistiksel veriler sunularak
hava yoluna güvenin arttırılmaya çalışıldığını
ifade eden Çetingüç, şöyle konuştu: “Halkın daha çok ilgisini çekmesi ya da
medyanın daha çok önem vermesi nedenleriyle
olsa gerek uçuş kazaları trafik kazalarından
sayıca çok daha az olmasına karşın daha
sansasyoneldir. Bazen peş peşe gelen kazalar
da naif insanlarda korku gelişimine zemin hazırlamaktadır.” Çetingüç, pilot ve uçuş ekiplerinde de uçuş
korkusu olabileceğini, bu kişilerin uçuştan
ayrılmayı seçebileceğini ancak bunun son
derece nadir görülen bir durum olduğunu
kaydetti. Personel için hiç korku duymamanın bir
kahramanlık olmadığını, hafif bir korku ve
endişe duyumunun uçuş güvenliği için yararlı
olduğunu belirten Çetingüç, kişinin bu korku
sayesinde sağlığına, istirahatına, mesleki
bilgilerini arttırmaya daha çok özen gösterdiğini, işini daha ciddi ve dikkatli
yaptığını ve bu korkunun, “akıllı korku” olarak
nitelendirilebileceğini sözlerine ekledi.
bu konuda yatkınlığı olan kişilerin uçak
korkusunu tetikleyebildiği konusunda
uyarılarda bulunuyor. Havacılık Tıbbı Derneği Başkanı Doç. Dr.
Muzaffer Çetingüç, yaptığı açıklamada, uçak kazaları sonrasında uçuş korkusu olan kişilerde hava yolunu tercih etme oranının azaldığını
belirtti. Bu durumun bir süre sonra değiştiğini
ve insanların yeniden uçak yolculuğunu tercih
etmeye başladığını ve bunun en güzel
örneğinin Isparta’da meydana gelen uçak
kazası sonrasında yaşandığını ifade eden Çetingüç, şöyle konuştu: “Uçak kazaları belirli bir dönem için bu konuda
yatkınlığı olan kişilerin uçuş korkusunu
tetikleyebiliyor. Ancak uçak yolculuğunun
diğer ulaşım yollarından katbekat güvenli
olduğu unutulmamalı. THY uçağının İstanbul-
Amsterdam seferini yaparken Schiphol havaalanına inişe geçtiği sırada yaşanan
kazadan sonra da bazı kişiler bir süre uçak yolculuğu yapma konusunda tereddüt yaşayabilir. Ancak unutulmamalıdır ki, sigaranın ölüm riski
uçuştan 4 bin kat, kara yolu trafiğindeki kaza
olasılığı hava yoluna göre 266 kat daha
fazladır. Uçak yolculuğu tren ve gemi
yolculuğundan da daha emniyetlidir. Uçak
kazalarında ölen insan sayısı 1 yılda arı sokmasından ölenlerden daha azdır. Bir yılda
hava yoluyla seyahat eden insan sayısı 2
milyara yakındır.” Uçuş korkusunun nedenleri Çetingüç, uçuş korkusunun nedenlerinden
birinin durumu kontrol edememek, diğerinin
ise bilgisizlik olduğunu belirtti. Uçakta yolcu
olarak bulunan insanların daha çok, pilotların
ve uçuş ekibinin daha az korktuğunu, çünkü
görevlilerin uçağın güvenlik sistemleri konusunda daha bilgili olduğunu belirten
Çetingüç, şunları söyledi: “Bilgi güç verir. Kaptan pilotun zaman zaman
yolcuları durum hakkında bilgilendirmesi,
kabinde yolculara kendini göstermesi, onlarla
güven duygusu yaratacak biçimde konuşması
ve bazı yolcuları kokpite davet ederek
açıklamalarda bulunması yararlı olur. Endişeli ve gergin kişilerin pencereden dışarıya
bakmaları, çocukların oyuncakla oynamaları,
yeme-içme, alışveriş, okuma ve benzeri
etkinlikler de korkuyu azaltmada yardımcı
olur.” Uçuş korkusundan kurtulmak Çetingüç, ticari hava yolları istatistiklerinin son
20 yılda uçağa binen her 4 yolcudan birinin
uçuş korkusu belirtilerini az ya da çok
göstermekte olduğunu ortaya koyduğunu,
dünyada bazı ticari havacılık kuruluşlarının
hafta sonlarında 1-2 günlük uçuş korkusu tedavi programları düzenlediğini belirtti. Türkiye’de de THY öncülüğünde uçuş korkusu
tedavi programları verilmeye başlandığını ifade
eden Çetingüç, tedavi programlarının esas
olarak gevşeme, duyarsızlaştırma teknikleri ile
grup tedavi seansları şeklinde uygulandığını
anlattı. Tedavi öncesinde uçak ve uçuş güvenlik
sistemleri hakkında teknik bilgiler verildiğini,
uçuş kazalarının sanıldığından çok daha az
olduğuna dair istatistiksel veriler sunularak
hava yoluna güvenin arttırılmaya çalışıldığını
ifade eden Çetingüç, şöyle konuştu: “Halkın daha çok ilgisini çekmesi ya da
medyanın daha çok önem vermesi nedenleriyle
olsa gerek uçuş kazaları trafik kazalarından
sayıca çok daha az olmasına karşın daha
sansasyoneldir. Bazen peş peşe gelen kazalar
da naif insanlarda korku gelişimine zemin hazırlamaktadır.” Çetingüç, pilot ve uçuş ekiplerinde de uçuş
korkusu olabileceğini, bu kişilerin uçuştan
ayrılmayı seçebileceğini ancak bunun son
derece nadir görülen bir durum olduğunu
kaydetti. Personel için hiç korku duymamanın bir
kahramanlık olmadığını, hafif bir korku ve
endişe duyumunun uçuş güvenliği için yararlı
olduğunu belirten Çetingüç, kişinin bu korku
sayesinde sağlığına, istirahatına, mesleki
bilgilerini arttırmaya daha çok özen gösterdiğini, işini daha ciddi ve dikkatli
yaptığını ve bu korkunun, “akıllı korku” olarak
nitelendirilebileceğini sözlerine ekledi.
