mrtcn307
Üye
Pilot ve Yer Ekibi
Pilotlar her uçuştan sonra, uçuş sırasında
karşılaştıkları ve tamir edilmesi ya da
ayarlanması gereken sorunları tamir bakım
personeline bildirmek için bir form doldurur.
Pilotların doldurduğu bu formları daha
sonra tamir bakımcılar okur ve sorunları
giderir. Sonra da formun alt kısmına
gerçekleştirilen düzeltici faaliyeti yazarlar ve
pilotlar bir sonraki uçuştan önce bu formları
ve tamircilerin notlarını okur. Yer
personelinin ve tamir bakım personelinin
espri anlayışı olmadığını söylememek
gerekir. Aşağıda QUANTAS pilotlarının gerçek
arıza ve şikayet bildirimleri ve tamir bakım
mühendislerinin tamir sonrası cevapları yer
almaktadır. Bu arada, Quantas havayolları
kurulduğu günden bugüne dek hiç kaza
geçirmemiş tek büyük havayolu şirketidir.
P = Pilotun arıza bildirimi.
S = Tamir bakımcının tamir sonrası notu.
P: Sol iç tekerleğin kısmen değiştirilmesinde
fayda var.
S: Sol iç tekerlek kısmen değiştirildi.
P: Test uçuşu OK, fakat otomatik iniş biraz
sert.
S: Bu uçakta otomatik iniş sistemi yok.
P: Kokpitte bir şey gevşemiş.
S: Kokpitte bir şey sıkıştırıldı.
P: Ön camda ölü böcek var.
S: Canlı böcek sipariş edildi.
P: Otomatik pilotu sabit yükseklikte uçuşa
ayarlayınca dakikada 100 metre alçalıyor.
S: Böyle bir problem gözlenmedi. (uçak
yerdeyken test edilmiş)
P: Sağ tekerlek hidroliğinde yağ kaçağı
olduğunu gösteren bir yağ birikintisi var.
S: Yağ birikintisi temizlendi.
P: DME''nin volümü inanılmayacak kadar
yüksek.
S: DME''nin volümü inanılabilir seviyeye
ayarlandı.
P: Gaz manivelası kilitleri kapatılınca
manivela yerinden oynamıyor.
S: Kilitler zaten o işe yarar.
P: IFF çalışmıyor.
S: IFF, OFF konumundayken asla çalışmaz.
P: Sanırım camda çatlak var.
S: Sanırım haklısın.
P: 3 numaralı motor kayıp.
S: Biraz araştırınca motorun sağ kanatta
takılı olduğu anlaşıldı.
P: Lövyeyi ileri itince uçak saçmalıyor.
S: Kendine çeki düzen vermesi, doğru dürüst
uçması ve ciddi olması için uçağa ihtar
verildi.
P: Radardan mırıltılar geliyor.
S: Radar havlaması için yeniden
programlandı.
P: Kokpitte fare var.
S: Kedi install edildi
karşılaştıkları ve tamir edilmesi ya da
ayarlanması gereken sorunları tamir bakım
personeline bildirmek için bir form doldurur.
Pilotların doldurduğu bu formları daha
sonra tamir bakımcılar okur ve sorunları
giderir. Sonra da formun alt kısmına
gerçekleştirilen düzeltici faaliyeti yazarlar ve
pilotlar bir sonraki uçuştan önce bu formları
ve tamircilerin notlarını okur. Yer
personelinin ve tamir bakım personelinin
espri anlayışı olmadığını söylememek
gerekir. Aşağıda QUANTAS pilotlarının gerçek
arıza ve şikayet bildirimleri ve tamir bakım
mühendislerinin tamir sonrası cevapları yer
almaktadır. Bu arada, Quantas havayolları
kurulduğu günden bugüne dek hiç kaza
geçirmemiş tek büyük havayolu şirketidir.
P = Pilotun arıza bildirimi.
S = Tamir bakımcının tamir sonrası notu.
P: Sol iç tekerleğin kısmen değiştirilmesinde
fayda var.
S: Sol iç tekerlek kısmen değiştirildi.
P: Test uçuşu OK, fakat otomatik iniş biraz
sert.
S: Bu uçakta otomatik iniş sistemi yok.
P: Kokpitte bir şey gevşemiş.
S: Kokpitte bir şey sıkıştırıldı.
P: Ön camda ölü böcek var.
S: Canlı böcek sipariş edildi.
P: Otomatik pilotu sabit yükseklikte uçuşa
ayarlayınca dakikada 100 metre alçalıyor.
S: Böyle bir problem gözlenmedi. (uçak
yerdeyken test edilmiş)
P: Sağ tekerlek hidroliğinde yağ kaçağı
olduğunu gösteren bir yağ birikintisi var.
S: Yağ birikintisi temizlendi.
P: DME''nin volümü inanılmayacak kadar
yüksek.
S: DME''nin volümü inanılabilir seviyeye
ayarlandı.
P: Gaz manivelası kilitleri kapatılınca
manivela yerinden oynamıyor.
S: Kilitler zaten o işe yarar.
P: IFF çalışmıyor.
S: IFF, OFF konumundayken asla çalışmaz.
P: Sanırım camda çatlak var.
S: Sanırım haklısın.
P: 3 numaralı motor kayıp.
S: Biraz araştırınca motorun sağ kanatta
takılı olduğu anlaşıldı.
P: Lövyeyi ileri itince uçak saçmalıyor.
S: Kendine çeki düzen vermesi, doğru dürüst
uçması ve ciddi olması için uçağa ihtar
verildi.
P: Radardan mırıltılar geliyor.
S: Radar havlaması için yeniden
programlandı.
P: Kokpitte fare var.
S: Kedi install edildi
gerçekten acayip 
