Nissan Ticari Pazarına Geri Dönüyor / İşte Yeni NV2000

Sponsorlu Bağlantılar

Durum
Üzgünüz bu konu cevaplar için kapatılmıştır...
Odysseus

Odysseus

Üye
    Konu Sahibi
Nissan Ticari Pazarına Geri Dönüyor / İşte Yeni NV2000
2000 yılından bu yana ticari araç segmentinde yer almayan Japon Nissan, Türk tüketicilerin de görüşlerini alarak geliştirdiği yeni modeli NV200’le ticaride ‘ben de varım’ diyor.



Nissan Avrupa yetkilileri Rusya ve Türkiye’nin ticarideki en büyük pazarları olacağını belirtirken, Nissan Türkiye Genel Müdür Yardımcısı İlkim Sancaktaroğlu ise, “NV200 bizim için milat olup, süper lige çıkaracak” dedi.

EN son Vanette adlı küçük ticarisiyle 2000’li yılların başlarına kadar pazarda boy gösteren Japon Nissan, NV200 isimli yeni modeliyle 9 yıl aradan sonra Avrupa ve Türkiye’de hızla büyüyen ticari araç segmentinde ‘bende varım’ diyor. Son yıllarda Fransız ortağı Renault’un geliştirdiği ticari modellerle pazarda yer alan Japon marka, aralarında Türkiye’nin de bulunduğu ülkelerin tüketicilerinin görüşlerini alarak geliştirdiği NV200’yle birlikte artık kendi modellerini yaratma kararı aldı. 2013 yılına kadar dünyada 13 Avrupa’da ise 6 yeni ticari modeli piyasaya sunup, pazarın en önemli oyuncularından biri olmayı hedefleyen Nissan’ın 36 ülkede yer alacağı Avrupa’daki en büyük kozu ise Türkiye ve Rusya.

NV200’ün Barselona’da gerçekleşen uluslararası tanıtımında görüştüğümüz Nissan Avrupa yetkilileri, ticari araçta Rusya ve Türkiye’nin en büyük pazarları olacağını ifade ederek, bu iki pazarın da etkisiyle Avrupa LCV (hafif ticari araç) pazarında lider olmayı hedeflediklerini belirttiler. Nissan Türkiye Genel Müdür Yardımcısı İlkim Sancaktaroğlu ise 2010 yılının ilk çeyreğinde satışa sunacakları NV200’ün kendileri için bir milat olacağını söylüyor. Sancaktaroğlu, “Tam bir ticari araç ülkesi olan Türkiye pazarında yaklaşık 9 yıldan bu yana ticari modelimizin olmamasının sıkıntısını yaşıyorduk. NV200 hem bizi Türkiye’de en çok araç satan ilk 10 marka arasına, yani süper lige sokacak, hem de pazar payımızı yüzde 1.5’ten yüzde 2.5-3’leri taşıyacak. Ticarden sonra bir de eksik olduğumuz orta sedan sınıfında aracımız olursa yüzde 4’lük pazar payını bile yakalarız” açıklamasını yapıyor.

2009 yılında binek sınıfta Qashqai modeliyle kalktıkları atağa 2010 yılında ticari sınıfın Qashqai’si olacak NV200’le hızlanarak devam edeceklerini kaydeden Sancaktaroğlu şöyle konuştu: “NV200, Kasım ayından itibaren Nissan’ın Barselona fabrikasında üretilmeye başlanacak. Yılda ilk etapta 40-45 bin adet üretilecek. Türkiye’de satışa sunmamız 2010 yılının ilk çeyreğini bulur. Daha önce istesek Japonya’dan getirebiliriz ama ekstra yüzde 10’luk vergi dezavantajı nedeniyle Barselona fabrikasından çıkacakları bekleyeceğiz.”

BU yılın Ocak-Ağustos döneminde Qashqai modelinin gücüyle 5 bine yakın araç sattıklarını hatırlatan Sancaktaroğlu, yıl sonunda 2008’e göre büyüyüp 8 bin adetle yılı kapatmayı hedeflediklerini söyledi. ÖTV indirimi süresince Qashqai modellerinin yok sattığını söyleyen Sancaktaroğlu, “Bu ayın başında ÖTV indirimine yetişmesi için Nissan Avrupa’ya özel olarak 4 günde 900 adet Qashqai ürettirdik. Araçlar daha gemideyken hemen hemen hepsini sattık” açıklamasını yaptı.

NİSSAN Avrupa ile fiyat pazarlığına başladıklarını kaydeden İlkim Sancaktaroğlu, bu aracın Türkiye’de rekabetçi olması için kafalarındaki fiyatın 26 bin TL civarında olduğunu kaydetti. Sancaktaroğlu, “Açıkçası 30 bin TL ve üzeri bir fiyat verirlerse, aracı getirmeyiz. Çünkü o fiyatla Türkiye’de hiç şansı yok. Yerli rakiplerimizle mücadele edemeyiz” dedi. Fiyat konusunda anlaşılırsa Türkiye’de yılda 10 bin adet NV200 satmayı planladıklarını kaydeden Sancaktaroğlu, “İlk etapta tabiî ki bu rakamı yakalayamayabiliriz. Ama 2010’da 5 bin adet satsak bile, bu toplam satışlarımızın iki kattan fazla artmasını sağlayacaktır. 2011 gibi de 10 bin adetlik satışa ulaşırız” açıklamasını yaptı.

KASIM’dan itibaren Nissan’ın Barselona fabrikasında üretilecek NV200’ün 86 beygirlik 1.5 dizel ve 1.6 litre benzinli motoru bulunuyor. NV200, 2010’un ilk çeyreğinden itibaren Türkiye’de sadece dizel motorlu versiyonuyla gelecek. NV200’ün büyük özelliği sınıfının en geniş kargo alanına sahip olması.4.4 metre uzunluğunda, 1.86 metre yüksekliğinde ve 1.69 metre enindeki aracın kargo alanı ise 4.2 metreküp büyüklüğünde. Araç bu özelliğiyle rakiplerinden 1 metreküp daha fazla kargo alanı sunuyor. Kombi ve van olmak üzere iki tipi bulunan NV200’ün, combi versiyonunda 7 koltuk seçeneği de yer alıyor.
 
dexter88

dexter88

Üye
Paylaşım için teşekürler evet vanettayı biliyorum üzerinde yanılmıyorsam turbosu olmayan 2.5 lt lik tam bir gaz tenekesiydi. Bence önemli olan hafif ticaride 1.Yakıt ekonomisi 2.Sağlamlık 3.Ergonomi ve fonksiyonellik 4.Geniş iç hacim
Ergonomi ve fonksiyonellikten kastım; manevra kabiliyeti,rahat yükleme-indirme yapabilme, fonksiyonel ve geniş bir kokpit konfor en son gelir ne olabilir havalı bir koltuk veya bi klima,hidrolik direksiyon zaten standart, kol dayama olabilir standartlarda, bi abs olabilir. söylediklerim olmazsa olmaz şeyler şöförler için. Şöför olan bilir.
Bu sınıfta Ford Transit rakipsiz gibi görünse de yolcuolarak kokpite oturduğunuzda dünyanızın daraldıgını hissedersiniz hele bi de uzun bacakları olan uzun boylu biriyseniz yandınız.2010 model transit aldık gecen gün.
Ducato biraz daha iyi geniş iç hacim 6 ileri vites ama önden çekiş önden çekiş bu araclarda ne derece doğru seçim orası tartışılır 120hp ve 160hp iki secenek var. hatta bi de 4 ceker secenegi de mevcut.ABS,EBD(ELEKTRONIK FREN BASINC DAGILIMI STANDART) ama yine de fordun mekanik aksam yani dönen aksamdaki sorunlar daha az ve Türkiye de tutmuş bir arac olduğu için Rakipsiz gibi.
Sonucta böyle güclü rakiplerin olduğu bi pazarda (vw mercedes ford fiat renault citroen peugeot temsa toyota hyundai kia mitsubıshı vs.) nissanın işi çok zor
 
Durum
Üzgünüz bu konu cevaplar için kapatılmıştır...


Üst Alt