KIA rio CRDI
Common Rail, “tutuculu püskürtme” veya “ortak boru” anlamına gelen, dizel motorlarda kullanılan bir yakıt enjeksiyon sistemidir. Bugüne kadar kullanılan aynı türdeki sistemlere göre yakıt sarfiyatı, egzoz gazı emisyonu, çalışma sistemi ve gürültü oluşumunda daha üstün bir sistemdir. Direkt tahrik edilen blok veya tek pompalı sistemlerden farlı olarak Common-Rail’de basınç oluşumu ve püskürtme ayrılmaktadır. Geleneksel dizel direkt püskürtücüleri yaklaşık 900 bar’lık basınç ile çalışırken, Common-Rail Sistemi, yakıtı 1500 bar’a kadar yükselen bir basınç ile ortak bir boru üzerinden enjektörlere dağıtır. Elektronik motor kumandası, bu yüksek basıncı, motorun devir sayısına ve yüküne bağlı olarak ayarlar.
Püskürtmeyi, enjektörler üzerinde bulunan ve süratle anahtarlanabilen manyetik supaplar sağlamaktadır. Bu da püskürtmenin şekillendirilmesi, püskürtme miktarının ölçülmesi ve yakıt püskürtmesi bakımından yeni imkânlar sağlamaktadır. Ayrıca yine bu imkânlar sayesinde yeni sistemin mükemmel bir avantajı olan Pilot (ön) Püskürtme ortaya çıkmaktadır.
Pilot püskürtme, esas ana püskürtmeden önce oluşarak yakıtın yanmasına ilişkin çıkış oranlarını yüksek derecede iyileştirmekteDir. Ön veya çoklu püskürtme, süratli manyetik supaplarına çok kere kumanda edilmesi ile oluşturulur. Böylece hem zararlı madde ve gürültü emisyonu hem de dizel motorlarının sarfiyat değerleri daha da azaltılmaktadır. Common-Rail sistemi, motorda önemli değişiklikler yapılmadan, kullanılan püskürtme sisteminin yerini alabilmektedir.
kaynak wikipedi.
Arkadaşlar bu sistem benzinli otomobillerdeki enjeksiyon sistemigibi düşünebiliriz dizel motorlar basıncla çalıştığı için bu motorin basıncını kontrol edecek bir sistem gerekti bu da Common Rail. Bunu ilk kullanan firma, aslında Magenti Marelli asıl isim Alfa Romeoya ait. Fakat biz onu peugeot ile tanıdık...
Common Rail sistemi yüksek basınc altındaki mazotu enjeksiyona hazır hale getirir.
Dailymotion - Bosch Common Rail - wideo z kana?u Motoryzacja
- Hyundai : CRDi
- Mercedes-Daimler-Chrysler : CDI
- Ford : TDCi
- Fiat : JTD (MultiJet)
- Renault : dCi, dXi
- GM /Opel : CDTi
- Mitsubishi : DI-D
- PSA : HDi
- Toyota : D-4D
