Kazalarda Polis Beklenmeyecek

[Haberci]

İstanbul'da yapılan "Ulaştırma Zirvesi"nde önemli kararlar alındı. Meydana gelen hasarlı trafik kazalarında, polis bekleme dönemi sona eriyor. ''Peki sigorta sistemi nasıl işleyecek?
22 Ocak 2006 07:34
<div align="center"></div>
İstanbul&#39;da yapılan Ulaştırma Zirvesi&#39;nde önemli kararlar alındı. Ulaştıma Bakanı Binali Yıldırım, Bayındırlık ve İskan Bakanı Faruk Nafiz Özak, İstanbul Valisi Muammer Güler ve Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş&#39;la birlikte, Lütfi Kırdar Kongre ve Sergi Sarayı&#39;nda gerçekleştirilen &#39;&#39;Ulaştırma Zirvesi&#39;&#39;nin sonuçlarına ilişkin basın toplantısı düzenledi.

Toplantıda alınan kararlara ilişkin bilgi veren Yıldırım, İstanbul&#39;da 1960&#39;lı yıllardan sonra başlayan iç göç nedeniyle meydana gelen nüfus artışı ve sanayi toplumuna doğru gelişen eğilim karşısında şehircilik açısından planlı bir döneme geçilemediğini ifade ederek, artan nüfusa ve her geçen gün büyüyen kentin ihtiyaçlarına cevap verecek nitelikte imar planları yapılmış olsa da altyapı yatırımlarının yapılamadığını söyledi.

Bunun sonucunda önlenemeyen plansız yapılaşmanın getirdiği ulaşım altyapı yetersizliklerinin başlangıçta çok fark edilemediğini belirten Yıldırım, ancak özellikle günümüzde toplu ulaşımda ağır bir sorun bulunduğunu kaydetti. Yıldırım, şöyle konuştu:

&#39;&#39;Halihazırda İstanbul&#39;da son 20 yıllık dönemde her ne kadar ulaşım altyapısını iyileştirmeye yönelik tedbirler hayata geçiriliyor olsa da özellikle toplu ulaşım kullanımının az tercih edilmesi, kara yolu ağırlıklı ulaşım sistemlerine önem verilmesi, köprü geçişlerinde düşük toplu taşım aracı kullanımı, plansız kısa dönemli ve birbiriyle çelişen projeler ve yatırımlara önem verilmesi, denizin ulaşımdaki öneminin son dönemlere kadar kavranmamış olması gibi nedenler, İstanbul&#39;daki toplu ulaşım sorunlarının ağırlaşmasına, tıkanmasına sebep olmuştur.&#39;&#39;

-&#39;&#39;TAŞIMALARIN YÜZDE 89&#39;U KARAYOLU İLE&#39;&#39;-

İstanbul&#39;da taşımaların yüzde 89&#39;unun karayolu, yüzde 7&#39;sinin raylı sistemler, yüzde 4&#39;ünün ise deniz yoluyla yapıldığını belirten Yıldırım, &#39;&#39;Bugün için İstanbul trafiğinin temel problemine baktığımızda, toplu taşımacılığın hakim olmaması nedeniyle bilhassa özel taşıtların trafiğin yoğunlaşmasına neden olduğu, diğer bir ifadeyle insan taşımacılığından daha çok araç taşımacılığının hakim olduğu bir sistem gittikçe yaygınlaşmaktadır&#39;&#39; diye konuştu.

Boğaziçi Köprüsü&#39;nden geçen taşıtların yüzde 90&#39;ının özel taşıt olduğunu, bunların mevcut yolcunun sadece yüzde 31&#39;lik bölümünü taşıdığını belirten Yıldırım, şöyle devam etti:

&#39;&#39;Boğaziçi Köprüsü&#39;nde İETT araçlarının ise trafiğin yüzde 5.5&#39;ini işgal etmekle birlikte yolcuların yüzde 58&#39;ini taşıdığı görülmektedir. FSM Köprüsü&#39;ne bakıldığında da durum farklı değildir.

Bu köprüden geçen taşıtların yüzde 87&#39;si özel taşıt olup, yolcuların sadece yüzde 43&#39;lük bölümünü taşıdığını, buna karşılık İETT araçlarının trafiğin yalnızca yüzde 7.5&#39;ini oluşturmakla birlikte yolcuların yüzde 39&#39;unu taşıdığını görmekteyiz. Yani köprülerde toplu taşıma az, taşıdıkları yolcu miktarı özel taşıtlara göre fazla. Özel taşıtların da sayısı fazla ama taşıdıkları insan sayısı az.&#39;&#39;

Toplantıda, yaşanan olumsuzlukları ortadan kaldırmak, İstanbullulara daha rahat, konforlu ve ekonomik bir ulaşım sağlamak amacıyla kentte yaşanan ulaşım sorununa ilişkin kısa, orta ve uzun vadede hayata geçirilmesi gereken öneriler tespit edildiğini belirten Yıldırım, bu önerilerin hayata geçirilmesi için ilgili bakanlık, idare ve otoritelerden destek isteneceğini söyledi.

-KISA VADELİ ÇÖZÜM ÖNERİLERİ-

Yıldırım, toplantıda alınan kısa vadeli çözüm önerilerini şöyle sıraladı:

&#39;&#39;-İstanbul&#39;daki ulaşımın tek idareden yönetilmesi, yönlendirilmesi ve ulaşım türleri arasındaki entegrasyonun sağlanması için başlatılan yasal çalışmaların bir an önce sonuçlandırılması.

-Raylı sistemlerin gelişmesi için yerel yönetimlerin yatırımlarına daha fazla kaynak aktarımı sağlanması.

-Marmaray da dahil olmak üzere tüm raylı sistem yatırım ve yapımlarının hızlandırılması için gerek hukuki, gerekse maddi engellerin ortadan kaldırılması.

-Köprü geçişlerinde düzenleme yapılarak, nakit ödemeyle geçiş sisteminden caydırıcılık sağlanarak OGS ve KGS kullanımının özendirilmesi.&#39;&#39;

Yıldırım, OGS alımında ödenen depozit ücretinin kaldırılacağını ve herkesin kolaylıkla OGS cihazlarını almaları için gerekli düzenlemelerin yapılacağını bildirdi.

-&#39;&#39;NAKİT ÖDEME GİŞELERİ KALDIRILACAK&#39;&#39;-

Köprü trafiğinde nakit ödeme için duruşların ortadan kaldırılması gerektiğini, gişe kararsızlığı nedeniyle trafiğin aksadığını anlatan Yıldırım, şöyle devam etti:

&#39;&#39;Kademeli bir geçişle Boğaziçi Köprüsü&#39;nden 3 Nisan 2006 tarihinden itibaren sadece OGS ve KGS&#39;li araçlar geçebilecek, nakit ödeme gişeleri kaldırılacaktır.

Bu konu, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı tarafından halka belirli periyotlarla duyurulacaktır. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü&#39;nden transit geçişler için 4 nakit gişesi açık tutularak, OGS&#39;li geçiş sağlanacaktır.&#39;&#39;

Köprü geçişlerinde sağ şeridin toplu taşıma araçları için tercihli yol yapılacağını anlatan Yıldırım, acil durumlar haricinde bu şeridin kullanılmaması için gerekli tedbirlerin alınacağını kaydetti.

Toplu taşıma sistemlerine ağırlık veren bir politika benimseneceğini ve en kısa sürede toplu taşıma araçlarında modernizasyon, konfor ve rahatlığın sağlanacağını belirten Yıldırım, &#39;&#39;Müşteri memnuniyetini esas alan bir politika uygulanması için vatandaşlarımızın katılımını sağlayacak projeler hazırlanacaktır&#39;&#39; diye konuştu.

-&#39;&#39;PARK ET, TOPLU ULAŞIMI TERCİH ET&#39;&#39;-

Yıldırım, ulaşım sistemleri arasında koordinasyon sağlanacağını, bunun için tüm hatların ulaşım türlerine göre tekrar gözden geçirileceğini, birbiriyle rekabet etmeyen, türler arasında entegrasyonu sağlayan kombine sisteme geçiş çalışmalarının başlatılacağını ve bunların süratle tamamlanacağını anlattı.

Bu konuda ilk uygulama olarak İstanbul Büyükşehir Belediyesi&#39;nin bilet entegrasyonunu fiilen başlatacağını belirten Yıldırım, otobüs, deniz yolu ve raylı sistemde tek bilet uygulamasının 1 Şubat 2006&#39;da yürürlüğe gireceğini söyledi.

&#39;&#39;Park et, toplu ulaşımı tercih et&#39;&#39; sloganı ile bir süreden beri İstanbulluların gündeminde olan ve belirli toplama aktarma merkezlerinde özellikle deniz veya raylı sistemlerin çevresinde park alanları belirleme çalışmalarının yürütüldüğünü belirten Yıldırım, bu çalışmaların hızla tamamlanacağını kaydetti.

-HASARLI TRAFİK KAZALARI-

Hasarlı trafik kazalarının da trafiğin aksamasına neden olduğunu belirten Yıldırım, şöyle konuştu:

&#39;&#39;Hasarlı kazalarda artık saatlerce polis bekleme işine &#39;paydos&#39; diyoruz. Sürücüler, karşılıklı sigortalardan yararlanarak, birbirine &#39;geçmiş olsun&#39; diyecek ve trafiği tıkamadan yollarına devam edecek.

Bunun için TBMM Genel Kurulu&#39;nda gündemde bulunun Trafik Kanunu&#39;nda gerekli değişikliği yaparak bir an önce uygulamaya koyacağız. Bu düzenleme yapıldıktan sonra trafik sıkışıklığını olumsuz etkileyen sorunu hafifletmiş olacağız.&#39;&#39;

 

[yitik savaşçı]

<div class='quotetop'>(Haberci &#064; Jan 22 2006, 07&#58;58 AM) [post=259201]Quoted post[/post]</div><div class='quotemain'>&#39;&#39;Kademeli bir geçişle Boğaziçi Köprüsü&#39;nden 3 Nisan 2006 tarihinden itibaren sadece OGS ve KGS&#39;li araçlar geçebilecek, nakit ödeme gişeleri kaldırılacaktır.

Bu konu, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı tarafından halka belirli periyotlarla duyurulacaktır. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü&#39;nden transit geçişler için 4 nakit gişesi açık tutularak, OGS&#39;li geçiş sağlanacaktır.&#39;&#39;
[/b][/quote]

Şehir dışından ya da yurt dışından İstanbul&#39;dan transit geçecek araçlar ne yapacak?

 

[Haberci]

Sanırım onlar ve acil durumlarda kullanılmak üzere o 4 nakit çalışacak gişeler bırakılacak.Ya da Türkiye ye giriş yapanlara özel bir işlem yapıp çıkışta tahsil edilmek üzere (veya anında) bir sistem geliştirmiş olabilirler.