Odysseus
Üye
Fiat Grande Punto Evo Tanıtıldı
Bir önceki kasasına benzerliğiyle dikkat çeken Fiat Punto Evo, 2010 makyajı ile daha da gençleşmiş. İsminin sonundaki Evo (evolution) yani “değişim”iyle tüm bakışları üzerinde topluyor.
Artık daha koyu olan stop lambaları, yeni tamponlar ve değişen iç mekan dikkat çekiyor. Otomobilin içinde yenilenmiş bir gösterge paneli, geliştirilmiş koltuklar, genişletilmiş depolama alanı ve daha iyi bir teknik sistem bu değişiklikler arasında yer alıyor.
Evo’da ayrıca “Blue&Me-TomTom” adı verilen; içinde telefon, navigasyon ve renkli dokunmatik ekranlı bilgi fonksiyonları olan yeni bir eğlence sistemi de bulunuyor.
Yeni Fiat Punto Evo tasarımındaki başarısının yanı sıra yakıt tüketim değerleri, teknik donanımı ile hem fuarda hemde fuardan sonra yollarda kendinden söz ettireceğe benziyor.
Fiat, Evo’da; aralarında MultiAir 1.4 litre petrol ünitesi ve 2. Nesil 1.3 litrelik Multijet dizelin de olduğu geniş çeşitlilikte motor seçenekleri sunuluyor.
Şirket, MultiAir motorların aynı boyuttaki klasik benzinli motorlara göre yüzde 10’a kadar daha fazla güç ve yüzde 15’e kadar daha fazla tork ürettiğini, bunun yanı sıra dikkate değer derecede daha az (yüzde 10 kadar) tüketim ve daha az karbondioksit salınımı (yüzde 10) yaptığını ifade etti.
Bir önceki kasasına benzerliğiyle dikkat çeken Fiat Punto Evo, 2010 makyajı ile daha da gençleşmiş. İsminin sonundaki Evo (evolution) yani “değişim”iyle tüm bakışları üzerinde topluyor.
Artık daha koyu olan stop lambaları, yeni tamponlar ve değişen iç mekan dikkat çekiyor. Otomobilin içinde yenilenmiş bir gösterge paneli, geliştirilmiş koltuklar, genişletilmiş depolama alanı ve daha iyi bir teknik sistem bu değişiklikler arasında yer alıyor.
Evo’da ayrıca “Blue&Me-TomTom” adı verilen; içinde telefon, navigasyon ve renkli dokunmatik ekranlı bilgi fonksiyonları olan yeni bir eğlence sistemi de bulunuyor.
Yeni Fiat Punto Evo tasarımındaki başarısının yanı sıra yakıt tüketim değerleri, teknik donanımı ile hem fuarda hemde fuardan sonra yollarda kendinden söz ettireceğe benziyor.
Fiat, Evo’da; aralarında MultiAir 1.4 litre petrol ünitesi ve 2. Nesil 1.3 litrelik Multijet dizelin de olduğu geniş çeşitlilikte motor seçenekleri sunuluyor.
Şirket, MultiAir motorların aynı boyuttaki klasik benzinli motorlara göre yüzde 10’a kadar daha fazla güç ve yüzde 15’e kadar daha fazla tork ürettiğini, bunun yanı sıra dikkate değer derecede daha az (yüzde 10 kadar) tüketim ve daha az karbondioksit salınımı (yüzde 10) yaptığını ifade etti.
