Bisiklet Aprıgeyt Etmek

sinan yüksel' Alıntı:

Aslında ben güç verimliliğine bakıyorum. Tamam ergonomisi iyi değil, geliştirilebilir... Şöyle düşündümde bacakların yorulduğunda dinlendirip, kollardan destek alabilirsin, yine bacak hareketinin pedallarda 2 zamanlı olduğunu düşünürsek, kol kuvveti ile araya 90 derece ileri yada geride olan 2 zaman farkı daha eklenirse, yani 4 zamanlı bir hareket ile çalışma olabilir, bu da bence enerji verimliliğini ciddi ölçüde yükseltebilir... Daha genel bir ifade ile 1 sağ ayak, 1 sol ayak olduğunda harekette aksayarak ilerleme olur, ancak o aradaki ölü noktaları kol kuvveti ile takviye edersek hareket daha düzgün olur diye düşünüyorum. Bu sistem geliştirilse bence süper bişey olur. He bizim dayınınki kaza anında ölüm makinesi adeta diyecek söz yok.


Ayrıca dediğine katılıyorum ama bu bisikletlerin özelliği galiba ağır olması... Baksana adam hem geziyor hem spor yapıyor.

Medyaları görüntülemek için kayıt olmalısınız

Genişletmek için tıkla ...

MAERKEK' Alıntı:

Bacağın yorudlupunda kolunu çalıştırırsan gideceğin mesafe epey azalır , kalp dinlenemez.

Genişletmek için tıkla ...

sinan yüksel' Alıntı:

Evet, o yüzden fazla hız yapmamak lazım, tempoyu ortalarda tutmak gerekir...

Genişletmek için tıkla ...

MAERKEK' Alıntı:

Tempoyu ortalarda tutmak demek şu manayı ifade eder. Kasların çalışması sonucu oluşan laktoz'un (yorgunluğa sebebiyet verir) atılma hızı belirli koşullarda hızlanır , belirli koşullarda azalır. Bu koşullardan azaltan olanı kalbin fazla atım hızına sahip olmasıdır. Yüce yaratan vücuda yeter , durmalısın yoruldun sinyalini laktoz maddesini yüksek kalp ritimlerinde birikmesiyle gönderecek şekilde ayarlamıştır.


Sen kalbi belli bir ritimde tutarsan laktoz sürekli atılır ve yorulmadan uzun mesafe yol kat edersin . Nabız saati kullananlar bile var.

Benim kalp 130 ritimde laktozu atabiliyor , 150'ye dayanabiliyorum . Gibi yorumlar oluyoe tamamen kondisyona dönüyor olay

Genişletmek için tıkla ...

sinan yüksel' Alıntı:

Laktoz mu laktik asit mi hocam

Genişletmek için tıkla ...

MAERKEK' Alıntı:

Gelelim Baradine pabuç farkına bugün %15 eğimli bir rampadan aşağı iniyordum. Bisikleti saldım baya 63 km/h kadar çıkmışım. Frenlemeye başladım ön ve arkaya orantılı şekilde baskı uyguladım. Ön frenden sürtme sesi geliyor fakat tutmuyor. Arka frenden ise ses gelmiyor lakin tutuyor bisikletin ağırladığını hissediyordum .

Genişletmek için tıkla ...

sinan yüksel' Alıntı:

Aman ha fazla sıkma ön fren hele bir de rampa aşağı inerken ve virajda takla attırır. Ani durdurmada çok faydalı oluyor.

Genişletmek için tıkla ...

ömer talat katı' Alıntı:

Bisikletin gidonuna asılabilecek pet şişe aparatı var mı

Genişletmek için tıkla ...

MAERKEK' Alıntı:

Yok. Sırtına havlu çanta al. İçine koy

Genişletmek için tıkla ...

ömer talat katı' Alıntı:

Bisiklet sürerken yemek yemek istiyorum. Bir elimde içecek bir elimde yemek olursa gidonu nasıl tutacam. Eger bir su koyma aparatı olursa bir elle yemeği tutarım arada da su içerim.

Mesaj birleştirildi: 12 Eyl 2020

Bu arada ön fren bence arkadan daha güvenli. Virajlarda arka fren bisikleti kaydırıyor ama on firen gayet güzel kaymadan yavaslamamı sağlıyor. Yani kullanmayı bilmek lazım.

Genişletmek için tıkla ...