Kingmortall
Üye
2013 MINI Paceman John Cooper Works Tanıtıldı
Paceman JCW dört tekerlekten çekişli spor şasisi ve 218 bg üreten turbo beslemeli 1,6 litrelik benzinli motoru sayesinde şu ana kadarki en sportif Mini modellerinden biri olacağa benziyor.
Paceman JCW temel aldığı Countryman JCW ile aynı motoru kullanıyor; 218 bg’lik 1,6 motor 1900-5800 devir/dakika gibi geniş bir aralıkta 280 Nm tork üretiyor. Overboost işlevi kullanıldığında 2100-4500 devir/dakika arasında kısa sürelerle 20 Nm daha tork elde edilebiliyor.
Paceman JCW bu güç ve tork değerleriyle 0’dan 100 km/s’ye 6,9 saniyede hızlanıyor ve 225 km/s azami hıza ulaşabiliyor.
Paceman JCW spor bir şasiyle donatılmış, dolayısıyla standart Paceman’lere göre 10 mm daha alçak.
JCW’nin kabininin merkez konsolunda bir Sport düğmesi bulunuyor. Bu düğmeye basıldığında gaz tepkisi keskinleşiyor, egzoz sesi değişiyor ve direksiyon sertleşiyor. Otomatik şanzımanlı JCW’lerde vites değiştirme süreleri de kısalıyor.
Dört tekerlekten çekiş sistemi elektromanyetik bir merkez diferansiyel vasıtasıyla normal sürüş koşullarında gücün yüzde 50’sini, ekstrem koşullarda yüzde 100’e kadarını arka tekerleklere aktarıyor.
Paceman’in görünümü de JCW versiyonu için sportif stilli bir gövde kitiyle revize edilmiş. Yeni Paceman JCW gelecek ay Detroit Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkacak.
Paceman JCW dört tekerlekten çekişli spor şasisi ve 218 bg üreten turbo beslemeli 1,6 litrelik benzinli motoru sayesinde şu ana kadarki en sportif Mini modellerinden biri olacağa benziyor.
Paceman JCW temel aldığı Countryman JCW ile aynı motoru kullanıyor; 218 bg’lik 1,6 motor 1900-5800 devir/dakika gibi geniş bir aralıkta 280 Nm tork üretiyor. Overboost işlevi kullanıldığında 2100-4500 devir/dakika arasında kısa sürelerle 20 Nm daha tork elde edilebiliyor.
Paceman JCW bu güç ve tork değerleriyle 0’dan 100 km/s’ye 6,9 saniyede hızlanıyor ve 225 km/s azami hıza ulaşabiliyor.
Paceman JCW spor bir şasiyle donatılmış, dolayısıyla standart Paceman’lere göre 10 mm daha alçak.
JCW’nin kabininin merkez konsolunda bir Sport düğmesi bulunuyor. Bu düğmeye basıldığında gaz tepkisi keskinleşiyor, egzoz sesi değişiyor ve direksiyon sertleşiyor. Otomatik şanzımanlı JCW’lerde vites değiştirme süreleri de kısalıyor.
Dört tekerlekten çekiş sistemi elektromanyetik bir merkez diferansiyel vasıtasıyla normal sürüş koşullarında gücün yüzde 50’sini, ekstrem koşullarda yüzde 100’e kadarını arka tekerleklere aktarıyor.
Paceman’in görünümü de JCW versiyonu için sportif stilli bir gövde kitiyle revize edilmiş. Yeni Paceman JCW gelecek ay Detroit Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkacak.
