125 milyon dolarlık proje tehlikede

[bydexer]

[h=2]Türkiye'nin de üretimine dahil olduğu F-35 savaş uçağı projesi sallanıyor.[/h]
Maliyeti daha şimdiden planlanan miktarı yaklaşık yüzde 50 oranında aşan projede üretim tarihi sürekli erteleniyor. İnternete sızan bir Pentagon belgesinde "çözülemeyen 13 büyük mühendislik hatası olduğunun" belirtilmesi "Proje çöpe atılsın" çağrılarına neden oldu.


[h=4]TARİHİN EN PAHALI SAVUNMA PROJESİ[/h] Türkiye dahil 11 ülkenin ortak olduğu ve "tarihin en pahalı savunma projesi" diye nitelenen

Linkleri görüntülemek için kayıt olmalısınız

savaş uçağının üretimi tehlikeye girdi. Türkiye'nin de 11 milyar dolar ödeme taahhütünde bulunduğu ve

Linkleri görüntülemek için kayıt olmalısınız

için maliyeti şimdiden 388 milyar doları bulan proje, ortaya çıkan birçok sorun nedeniyle durma noktasına geldi.


[h=4]MALİYETLERDEKİ ARTIŞ BÜTÇELERİ SARSTI[/h] Vatan'ın haberine göre, proje 2003 yılında "savaştaki her amaç için farklı uçak geliştirmenin masraflı olmasından dolayı tek bir uçağın tüm görevleri yerine getirmesi amacıyla" ortaya atıldı. Bu proje sayesinde başta

Linkleri görüntülemek için kayıt olmalısınız

olmak üzere birçok ülke hava filolarını tamamen değiştirecekti. Başta projenin uçak başına maliyeti 89 milyon dolar olarak hesaplanmıştı. Ancak zaman geçtikçe maliyet arttı. Bugünkü hesaplamalara göre uçak başına maliyet 156 milyon doları bulacak. Bunun daha da artabileceği belirtiliyor. Maliyetlerdeki bu iki kata yaklaşan artış katılımcıların bütçelerini sarstı.


[h=4]HENÜZ ÇÖZÜLEMEYEN 13 BÜYÜK MÜHENDİSLİK HATASI VAR[/h] Buna bir de projede ortaya çıkan teknik sorunlar eklenince

Linkleri görüntülemek için kayıt olmalısınız

hayali de giderek zorlaşmaya başladı.

Linkleri görüntülemek için kayıt olmalısınız

Savunma Bakanlığı'nın internete sızan iç yazışmalarına göre, projede tespit edilen ancak henüz çözülemeyen 13 büyük mühendislik hatası var. Yazışmada "yapılan inceleme sonucu tedarik ve üretim planlarının ciddi bir şekilde yeniden gözden geçirilmesi" tavsiye ediliyor. Projenin sözcüsü Joe DellaVedova, üretim sürecinin biraz daha geriye atılabileceğini belirterek "Bu maliyetleri düşürme amacı taşıyan bir hamle olacak" dedi.


Ancak bağımsız savunma bütçesi uzmanı Winslow Wheeler ortaya çıkan sorunların "ancak projenin çöpe atılmasıyla çözülebileceğini" savundu. Wheeler "Tespit edilen sorunların sayısı ve boyutları

Linkleri görüntülemek için kayıt olmalısınız

üretiminin iptal edilmesi için yeterlidir. En azından Pentagon'un bugünkü yöneticileri döneminde askıya alınabilir" diye konuştu.


[h=4]EN ZOR PARÇA TÜRKİYE'DE YAPILDI[/h] Türkiye 'nin havacılık ve uzay merkezi konumunda olan Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ),

Linkleri görüntülemek için kayıt olmalısınız

uçağının orta gövdesinde bulunan ve uçaktaki en karmaşık yapısal bileşenler olarak tanımlanan "Air Inlet Duct Kompozit Hava Giriş Kanalları"nın imalatını gerçekleştirdi.

Linkleri görüntülemek için kayıt olmalısınız

uçaklarının "Orta Gövde" imalatını

Linkleri görüntülemek için kayıt olmalısınız

dışında dünyada tek kaynak olarak gerçekleştiren TUSAŞ, üstün teknoloji "Fiber Serme Tezgahları"nı kullanarak tamamını kompozit malzemeden ürettiği ilk "Air Inlet Duct Kompozit Hava Giriş Kanalı"nı Temmuz 2010'da teslim etti.


[h=4]KİM KAÇ UÇAK ALACAK?[/h] - ABD: 2 bin 443


- İngiltere: 138


- İtalya: 131


- Türkiye: 100


- Avustralya: 100


- Hollanda: 85


- Kanada: 80


- Norveç: 48


- Danimarka: 48


* İsrail ve Singapur da projeye destek veriyor.

KAYNAK:

Linkleri görüntülemek için kayıt olmalısınız

 

[spy ghost]

şu hava savunmada halen dışarıya yalvarıyoruz ne zaman böyle şeyleri kendimiz yapabileceğiz