Kantar ne demek? Ne için kullanılır?

Öncelikle kantarın iki kelime anlamı bulunuyor;

Birinci anlamı ağırlık sıfır iken yatay duran bir kaldıraç koluna dik biçimde tutturulmuş bir ibrenin sapmasıyla kütleleri tartan araç.

İkinci anlamı tartılacak kütle alttaki çengele takılınca, sarmal bir yaya bağlı bulunan ve normal olarak sıfırı gösteren bir okun yanlarda yazılı olan ağırlık sayıları hizasına gelmesiyle kütlenin ağırlığını gösteren bir tür tartı aracı, el kantarı olarak geçiyor.

Ne için kullanıldığına gelecek olursak kullanım alanı oldukça geniştir. Kantar, ağır olması, dengesinin çabuk bozulması gibi sebeplerle terazi yerine kullanılamaz. Ancak pratik olması, farklı ağırlıkları tartarken yalnız bir ağırlık kullanılması kolaylığı da vardır. Bakkal , market, depo, imalathane, fabrikalar yani akla gelebilecek birçok yerde kullanmak mümkündür. Tabi günümüzde teknolojinin de son hızla ilerlemesiyle elektronik teraziler ve oldukça yüksek ağırlıkları tartmak için daha gelişmiş kantarlar kullanılmaktadır.

Tır kantarı nedir ve neden ihtiyaç duyulur?

Nakliye ve yük taşımak günümüzde oldukça yaygındır gelişen teknoloji beraberinde bu sektörün de önemi büyük ölçüde artmıştır çünkü artık ülkeler arasına bazı nedenlerden dolayı ulaşım sağlamak gereklidir örneğin Türkiye’den Amerika’ya bor götürülmesi gerekiyor çünkü bor maden rezervinin dünya genelinde %63’ne sahibiz ve bizim ülkemizden çıkıyor bu aktarım için zaten ulaştırma ve lojistik sektöründen yararlanıyoruz .

Biliyoruz ki tırlar yola çıkmadan önce yük ağırlıklarının kontrollerini yapmaları gerekmektedir aksi halde büyük bir kazaya neden olabilirler bundan dolayı son derece dikkat edilmesi gereken bir durumdur. Özellikle Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bu konuya çok büyük önem vermektedir. Gerekli ölçümleri yaptırmayanlara ve olması gerekenden farklı sonuçlar çıkarsa bakanlıklar tarafından bu araçlara ceza kesilmektedir.

Tır kantarı fiyatı

Tır kantarı günümüzde farklı alanlarda ve teknolojinin gelişimiyle farklı çeşitlerde olduğu için ebat olarak her alanda farklılık göstermektedir. Bu nedenlerden dolayı sabit bir fiyatı ya da fiyat aralığı vermek bu konu hakkında pek mümkün değildir.

İş Makinası Tartımı

Yükleyici tartım sistemi olarak bilinir tır kantar sisteminden farklı olarak tartım işlemini gerçekleştirecek olan sistem aracın hidrolik sistemine monte edilir. Bant kantar internet sitesinde iki farklı tartım sistemi bulunuyor .

Bunlar ;

Forklift tartım sistemi

Eskavatör (kepçe) tartım sistemi.

Forklift tartım sistemleri

Çoğu endüstriyel ve ticari süreçte ağırlık tespiti ekstra zaman ve maliyet gerektirir. Forklift üzerindeki yükün taşınması sırasında ağırlığının ölçülmesine olanak sağlar bu şekilde de zamandan tasarruf edilmiş olunur.

Zamandan nasıl zamandan tasarruf sağlanır şimdi de ondan bahsedelim malzeme tanımlama olanağı, tartılan yükü otomatik toplam ağırlığa eklemesiyle, fonksiyonel tuş takımı ile hızlı ve kolay kullanım imkanı sağlar.

Ekskavatör tartım sistemi nedir ne işe yarar?

Kepçe ve benzeri yükleyiciler için tasarlanmıştır. Sisteminin ana parçaları hidrolik sisteme monte edilen basınç trans düşeri, seviye/açı ölçüm sensörü ile yükleyici kabinine monte edilen ağırlık göstergesinden oluşur yüksek teknoloji ürünü bir sistemdir.

Sistemi oluşturan ana parçalar ;

Ekskavatör Alt Takımı

Bir ekskavatörün alt takımı, stabilizasyon ve tahrik ünitesidir. Makinenin ileri, geri ve yana doğru hareket etmesini sağlayan tahrik mekanizmasını içerir. Alt takım, ekskavatörü çalışma alanı çevresinde sürmek için işbirliği yapan birçok birbirine bağlı parça ile kendi başına karmaşık bir sistemdir.

Tüm ekskavatörlerin paletleri olduğunu varsayabilirsiniz. Çoğu hidrolik ekskavatör, alt takımlarında çelik veya lastik paletler kullanırken, tekerlekli ekskavatörler de mevcuttur.

Paletli bir ekskavatör alt takımındaki ana parçalar şunlardır:

Döner halka, dönüş dişlisi ve dönüş yatağı: Döner halka, dönüş dişlisi ve dönüş yatağı, ekskavatörün gövdesini alt takımına bağlar. Teknik olarak, bu bileşen alanı ev grubunun bir parçası olabilir, ancak aynı zamanda alt takımın içine yerleştirilmiştir. Ekskavatörün döner tabla bölgesidir ve evin palet düzeneği üzerinde dönmesini sağlar.

Dişliler ve avaralar: Ekskavatör paletleri, zincir tahrik ilkesinin bir uzantısıdır. Paletler, bir zincir dişlisi ve avara tertibatı içinde dönen güçlendirilmiş bağlantılardır.

Paletler, pedler ve sürücüler: Ekskavatör tahrikleri, zincir dişlilerini döndüren ve palet tertibatına hareket veren motorlardır. Pürüzlü alanlarda kullanılmak üzere tasarlanmış sert çelik bileşimli paletler veya hassas noktalar için yumuşak kauçuk olabilir. Makineye çekiş gücünü veren çelik raylar üzerine monte edilmiş traversler için "tırnak pedleri" terimidir .

Zemin altı tır kantarı ve genel özellikleri nelerdir?

Zemin altı (Çukur Tip) tır kantarı 3×14, 3×16, 3×18 mt. Gibi standart ölçülerin yanısıra istenilen her ebatta ve ölçüde üretilebilmektedir. Tamamiyle IPE ve NPU demirleri kulllanılarak imal edilmiş olduğundan max. Kapasitenin çok daha üzerinde sorunsuz tartımlar yapılabilmektedir .Zemin altı tır kantarı zemin üzeri ve çukur tip çeşitleri ile farklı kullanım koşullarına uyum sağlamaktadır. Zemin üzeri tır kantarlarının betonarme projeleri zeminin üzerine uygulanır ve kantarın montaj işlemi gerçekleştirilir. Bakımı zemin altı tır kantarına göre çok daha kolay olduğundan ve şıklığı ile göz doldurduğundan tercih sebebidir. Zemin altı tır kantarlarının betonarme projesi ise zemin seviyesinin altına inilerek hazırlanır. Zemin altı tır kantarı montaj işlemi bittiğinde zeminle aynı seviyede olduğundan çalışma sahasını daraltmaz. Alan sıkıntısı olan firmalar tarafından tercih edilmektedir. Araçlar kantar üzerinde rahatlıkla manevra alabilir ve giriş çıkışları daha kolaydır. İmal itmiş olduğumuz kantar modellerinin detaylı betonarme projeleri müşteriye sunulmaktadır. Kamyon kantarlarında yük hücreleri 4 adet, tır kantarlarında ise 8 adet kullanılmaktadır. Kullanmış olduğumuz yük hücreleri IP68 koruma sınıfına sahip olup her biri 30 ton kapasiteye sahiptir.

Tır Kantarı Fiyatları

Tır kantarı fiyatları konusunda tam bilgi vermek pek mümkün değildir çünkü sabit büyüklükleri yoktur müşterinin siparişine göre istenilen ebatta imal edilebilir. Bant Kantar internet sitesi sizin bütün ihtiyaçlarınızı zevkinize göre tasarlayabilir.

LOAD CELL nedir ?

Otomasyon endüstrisindeki ağırlık/tork algılayıcı (sensör) olarak genelde load cell kullanılır.Ağırlığın oluşturduğu gerilmeyi ya da burkulmayı elektronik yöntemle ölçmeyi sağlayan dönüştürücülere load cell denir. Gerilme ya da burkulma genellikle load-cell 'lar (yük hücreleri) ile ölçülür. Dolayısıyla load cell yapımında strain gauge'lerdan faydalanılır. Load cell'ler çelik karkasa sahip olmakla birlikte genellikle alüminyum çerçeve üzerine yerleştirilen load-cell 'lardan elde edilir.

LOAD CELL NASIL ÇALIŞIR?

En basit tanımı ile load cell üzerine uygulanan fiziksel kuvveti elektrik sinyali olarak çıktılayan bir sistemdir. Yapı yay elemanı olarak adlandırılanözel olarak seçilmiş ve şekil verilmiş, metal gövde ile strain gage’lerle kurulmuş bir wheatstone köprüsünden oluşur. Yay elemanı üzerine kuvvet uygulandığında load cell gövdesi üzerinde bir yer değiştirme (deplasman) ortaya çıkar. Yay elemanında meydana gelen bu yer değiştirme strain gage’ler ile öncelikle bir empedans değişimi olarak algılanır ve wheatstone köprüsü üzerinden bir elektrik sinyali olarak çıktılanır. Elde edilen bu sinyal mikroişlemci tabanlı bir göstergede işlenerek kuvvet ya da ağırlık bilgisi olarak gösterilir.

Loadceller nerelerde kullanılır? Yük hücresi=(load cell) daha çok elektronik terazilerin yapımında kullanılan basınç sensörüdür. Asıl çalışma prensibi strain gage gibidir. Yukarıda 4 noktadan ölçme yapan bir yük hücresi görülmektedir. Tek noktadan ya da iki noktadan ölçüm yapanları da bulunmaktadır. Montaj sırası noktalarındaki strain gagelerin dirençleri basınca bağlı olarak değişir. Bu değişim ile orantılı olarak da basınç miktarını tespit edebiliriz.