x-scarface
Üye
Bir Model, Bir Ömür: Ford Focus
[h=2]Türkiye’nin hiçbir caddesinde, hiçbir sokağında bizleri yalnız bırakmayan, son derece tanıdık bir isim; Ford Focus...[/h]İngilizce’den dilimize çevrildiğinde “odak” anlamına gelen ismiyle Ford’un başarılı modeli Focus, deyim yerindeyse 1998 yılında üretilmeye başlandığı ilk günden beri araba severlerin gerçekten de odak noktası olmayı başardı. Gelin sizlerle onun tarihini inceleyen kısa bir yolculuğa çıkalım!
1998 senesinde Ford’un Avrupa şubesi, Avrupa araba pazarında Escort modelinin yerini almak üzere yeni bir tasarımı beğeniye sundu. Bu yeni aracın Focus ismini alması için ilk girişimler 1998 yılının erken günlerinde meydana gelmiş olsa da Ford bu süreçte beklenmeyen bir sorun ile karşılaştı. O dönemde “Focus” ismi ile bir dergi yayınlamakta olan “Hubert Burda Media” firması, Köln mahkemesine başvurunca yeni modelin Escort adı ile yoluna devam etmesi gündeme gelmiş olsa da, dava kısa sürede çözüldü ve Ford yeni modelini “Focus” ismi ile tanıtmayı başardı. 3 kapılı hatchback, 4 kapılı sedan ve 5 kapılı station wagon modellerinden sonra aracın bir de 5 kapılı hatchback versiyonu, 2001 yılında piyasaya sürüldü. Böylelikle Ford’un daha uzun yıllar sürecek olan Focus macerası 1998 yılında birinci nesil Focus’un aramıza katılmasıyla başladı!
Ford Focus’un ilk versiyonu 1998 yılından 2005’e kadar görevini başarıyla yerine getirirken 23 Eylül 2004 günü Paris Otomobil Fuarı’nda aracın ikinci jenerasyon kasası tanıtıldı. 3 ve 5 kapılı hatchback modellerinin yanı sıra bir de station wagon seçeneği sunan yeni Focus’u, o dönemde konsept aracı olarak tanıtılan 4 kapılı sedan versiyon takip etti.
2005 yılından 2010 yılına kadar üretimine devam edilen ikinci jenerasyon Focus, 2008’de sağlam bir makyaj ile yenilendi ve günün modern araç tasarımına uyum sağlamayı başardı. Ford’un o dönemde hüküm sürmüş olan “Kinetic Design” felsefesi ile tasarlanan araçta daha belirgin kat yerlerine sahip bir kaput, yeniden şekillendirilmiş şık ve modern ön farlar, yeni bir arka tampon ve çok daha büyük bir alt ızgaraya sahip ön tampon bulunuyordu.
Ford Focus, son bombasını 2010 yılında patlattı ve son derece şık bir yeni Focus’u piyasaya sürme kararı aldı. Günümüzde her yerde sık sık karşılaştığımız, serinin son modeli olan üçüncü nesil Ford Focus modern tasarımı ve yenilikçi tasarımı ile her zaman olduğu gibi araba severleri derinden etkilemenin yolunu buluyor. Performans ve şıklıkta birçok araba marka ve modelini geride bırakmayı başarırken konforundan da taviz vermeyen araç, bütün nesil ve dönemlerinde olduğu gibi birçok ödüle layık görülüyor. Tabiri caizse mutlu son ile biten bir “Bir Model, Bir Ömür” hikayesini daha Ford Focus modelini, yeni jenerasyon ve tasarımlarıyla, daha uzun yıllar aramızda görmeyi dilediğimizi belirterek kapatıyoruz!
1998 senesinde Ford’un Avrupa şubesi, Avrupa araba pazarında Escort modelinin yerini almak üzere yeni bir tasarımı beğeniye sundu. Bu yeni aracın Focus ismini alması için ilk girişimler 1998 yılının erken günlerinde meydana gelmiş olsa da Ford bu süreçte beklenmeyen bir sorun ile karşılaştı. O dönemde “Focus” ismi ile bir dergi yayınlamakta olan “Hubert Burda Media” firması, Köln mahkemesine başvurunca yeni modelin Escort adı ile yoluna devam etmesi gündeme gelmiş olsa da, dava kısa sürede çözüldü ve Ford yeni modelini “Focus” ismi ile tanıtmayı başardı. 3 kapılı hatchback, 4 kapılı sedan ve 5 kapılı station wagon modellerinden sonra aracın bir de 5 kapılı hatchback versiyonu, 2001 yılında piyasaya sürüldü. Böylelikle Ford’un daha uzun yıllar sürecek olan Focus macerası 1998 yılında birinci nesil Focus’un aramıza katılmasıyla başladı!
Ford Focus’un ilk versiyonu 1998 yılından 2005’e kadar görevini başarıyla yerine getirirken 23 Eylül 2004 günü Paris Otomobil Fuarı’nda aracın ikinci jenerasyon kasası tanıtıldı. 3 ve 5 kapılı hatchback modellerinin yanı sıra bir de station wagon seçeneği sunan yeni Focus’u, o dönemde konsept aracı olarak tanıtılan 4 kapılı sedan versiyon takip etti.
2005 yılından 2010 yılına kadar üretimine devam edilen ikinci jenerasyon Focus, 2008’de sağlam bir makyaj ile yenilendi ve günün modern araç tasarımına uyum sağlamayı başardı. Ford’un o dönemde hüküm sürmüş olan “Kinetic Design” felsefesi ile tasarlanan araçta daha belirgin kat yerlerine sahip bir kaput, yeniden şekillendirilmiş şık ve modern ön farlar, yeni bir arka tampon ve çok daha büyük bir alt ızgaraya sahip ön tampon bulunuyordu.
Ford Focus, son bombasını 2010 yılında patlattı ve son derece şık bir yeni Focus’u piyasaya sürme kararı aldı. Günümüzde her yerde sık sık karşılaştığımız, serinin son modeli olan üçüncü nesil Ford Focus modern tasarımı ve yenilikçi tasarımı ile her zaman olduğu gibi araba severleri derinden etkilemenin yolunu buluyor. Performans ve şıklıkta birçok araba marka ve modelini geride bırakmayı başarırken konforundan da taviz vermeyen araç, bütün nesil ve dönemlerinde olduğu gibi birçok ödüle layık görülüyor. Tabiri caizse mutlu son ile biten bir “Bir Model, Bir Ömür” hikayesini daha Ford Focus modelini, yeni jenerasyon ve tasarımlarıyla, daha uzun yıllar aramızda görmeyi dilediğimizi belirterek kapatıyoruz!
